Двигатель Citroen DW10TD

Если вы владелец классического Citroen Xantia, Xsara Picasso или Berlingo и нашли в документах этот код DW10TD (он же 2.0 HDi мощностью 90 л.с.) — знайте, перед вами один из самых надежных и легендарных дизелей в истории PSA. Ребята, это агрегат семейства 8-клапанных DW10, который стал первым массовым дизелем PSA с системой Common Rail и прославился своей феноменальной неубиваемостью. Точно такое же бессмертное «сердце» вы встретите под капотом Peugeot 406/206/Partner или Citroen RHY. Вся техническая база и регламенты обслуживания у них абсолютно общие.

Технические характеристики

Тип двигателя V-образный, 6-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 1997
Максимальная мощность, л.с. 90 - 94
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 90 (66) / 4000, 94 (69) / 4000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 205 (21) / 1900, 215 (22) / 1750
Количество клапанов на цилиндр 2 - 4
Степень сжатия 18
Диаметр цилиндра, мм 85
Ход поршня, мм 88
Марка рекомендуемого топлива Дизельное топливо
Расход топлива, л/100 км 5.9 - 6.9
Выброс CO2, г/км 138 - 144
Нагнетатель воздуха Турбина
Дополнительная информация о двигателе Common Rail, непосредственный впрыск
Евгений
Мнение эксперта Евгений Автовладелец со стажем
Взял Citroen Xsara Picasso именно с этим дизелем 90 л.с. (DW10TD). Ребята, это не мотор, это танк! В нем ломаться практически нечему — нет интеркулера, нет турбины с изменяемой геометрией, нет двухмассового маховика. Пробег уже 320 тысяч, масло не жрет совсем. Самое главное — ТНВД Bosch, надежный как кирпич. Главное — это качественная солярка и замена масла раз в 10 тыщ. Мотором очень доволен, он прост и понятен любому дизелисту старой школы.

Другие двигатели серии DW10TD:

DW10TD, RHY

Похожие по объему (±200 см³):

DW8BTGDTZI4B11 атмосферный4B11 турбоDW12MTED4PSA 170BDW10B

Что такое DW10TD для владельца Citroen

Двигатель DW10TD (он же RHY) — это базовая 90-сильная версия 2.0-литрового дизеля PSA. Благодаря отсутствию усложненных систем (интеркулера и сложной турбины), он считается самым долговечным из всей линейки HDi первого поколения. В Ситроенах этот агрегат стал основным в линейке бюджетных коммерческих авто и народных хэтчбеков: он тихий, тяговитый на низах и крайне экономичный. Вся техническая начинка, регламенты и советы профи идентичны моторам Peugeot той же серии.

Антон
Мнение эксперта Антон Старший механик
Как старый моторист, скажу так: DW10TD — это самый правильный дизель из всех, что делали французы. Его главная «ахиллесова пята» — только шкив коленвала, который со временем начинает греметь. Если за мотором следить и вовремя менять ремень ГРМ — он пробежит 500-700 тысяч км по железу легко, я такие видел не раз. По надежности это настоящий «миллионник», если не забивать на топливо.

Где искать подробный разбор

Вся техническая информация, включая схемы ГРМ, список типичных болячек и подробный регламент ТО этого мотора полностью идентичны агрегатам Peugeot DW10TD (2.0 HDi 90 л.с.). Запчасти, расходники и схемы ремонта в 100% случаев одинаковы для всех моделей PSA того времени. Помните: этот «девяностосильный» HDi — залог долгой и экономной эксплуатации вашего Ситроена, если вовремя уделять ему внимание.

Где устанавливался?

Популярные двигатели Citroen

TU5JP4

1587 см³ • 90 - 115 л.с.
Подробнее

EW10J4

1997 см³ • 136 - 138 л.с.
Подробнее

TU3JP

1360 см³ • 72 - 75 л.с.
Подробнее

EP6C

1598 см³ • 90 - 120 л.с.
Подробнее

DW10BTED4

1997 см³ • 120 - 140 л.с.
Подробнее
Все двигатели Citroen