Если вы владелец суперсовременного флагманского Citroen C4 III, DS3 Crossback или DS4 и нашли в документах этот код EB2ADTX (он же 1.2 PureTech Turbo мощностью 155 л.с.) — знайте, перед вами абсолютный рекордсмен в линейке 3-цилиндровых моторов PSA. Ребята, это агрегат семейства 12-клапанных PureTech последнего поколения, который выдает феноменальные 240 Нм момента для соответствия самым жестким нормам Euro 6d. Точно такое же современное и невероятно тяговитое «сердце» вы встретите под капотом Peugeot 2008 / 3008 / 208 GT. Вся техническая база и регламенты обслуживания у них абсолютно общие.
Двигатель Citroen EB2ADTX
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 3-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
1199
Максимальная мощность, л.с.
155
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
155 (114) / 5500
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
240 (24) / 1750
Диаметр цилиндра, мм
75
Ход поршня, мм
90.5
Марка рекомендуемого топлива
Бензин
Расход топлива, л/100 км
6.2
Выброс CO2, г/км
121
Система старт-стоп
да
Нагнетатель воздуха
Турбина
Мнение эксперта
Павел
Фанат марки
Взял Citroen C4 III именно с этим мотором 155 л.с. (EB2ADTX). Ребята, это просто песня! Тяга ломовая — 240 Нм момента позволяют не только в легкую идти на обгоны, но и чувствовать себя как в спорткаре. Расход в городе около 7.5 литров, работает вместе с 8-ступенчатым автоматом EAT8 идеально. Но помните: это очень нагруженный мотор! Качественное масло 0W-30 (только допуск PSA B71 2312) и только 98-й или 100-й бензин — это база его выживания.
Похожие по объему (±200 см³):
Что такое EB2ADTX для владельца Citroen
Двигатель EB2ADTX (он же HNN) — это топовая версия 1.2-литрового турбомотора PSA. Благодаря новой системе прямого впрыска (до 250 бар) и высокопроизводительной турбине с электронным управлением, мотор выдает характеристики, недоступные конкурентам того же объема. В Ситроенах этот агрегат стал основным в линейке современных премиальных хэтчбеков и кроссоверов: он тихий, невероятно мощный на низах и крайне экономичный для своего драйва. Особая гордость инженеров — идеальный баланс драйва и компактности.
Мнение эксперта
Антон
Старший механик
Как специалист по современным моторам, скажу так: EB2ADTX — это лучший выбор для тех, кто любит технологии. Здесь решены абсолютно все проблемы малых моторов, но он требует от владельца дисциплины. Главная «ахиллесова пята» — только сам ремень ГРМ в масляной ванне, который при больших пробегах в горячем режиме может начать разрушаться. Если за мотором следить и вовремя менять оригинальное масло — он пробежит 200-250 тысяч км по железу легко. Это настоящий «золотой стандарт» мощности для современного города.
Где искать подробный разбор
Вся техническая информация, включая схемы ГРМ, список типичных болячек и подробный регламент ТО этого мотора почти полностью идентичны агрегатам Peugeot EB2ADTX (1.2 PureTech Turbo 155 л.с.). Запчасти, расходники и схемы ремонта в 100% случаев одинаковы для всех моделей PSA того времени. Помните: этот «мощный малыш» — залог будущих ярких эмоций вашего Ситроена, если вовремя уделять ему внимание.
Где устанавливался?
Рынок: Европа
Citroen DS3 Crossback 2018, джип/suv 5 дв., 1 поколение (09.2018 - 09.2022)
Период: 09.2018 - 09.2022
Кузов: джип/suv 5 дв.
Поколение: 1 поколение