Если вы владелец классического Citroen Visa, LNA или раннего C15 и нашли под капотом этот солидный код XY7 (он же 1.4 мощностью 60–62 л.с.) — знайте, перед вами середина развития бензового ряда PSA начала 80-х. Ребята, это агрегат семейства 8-клапанных моторов X серии эры «лежачих» двигателей (двигатель над коробкой передач в одной масляной ванне), который прославился своей эластичностью и невероятным ресурсом. Точно такое же на удивление мощное и невероятно характерное «сердце» вы встретите под капотом Peugeot 104 / 205. Вся техническая база и регламенты обслуживания у них абсолютно общие.
Двигатель Citroen XY7
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
1360
Максимальная мощность, л.с.
60
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
60 (44) / 5000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
105 (11) / 2500, 107 (11) / 2500
Количество клапанов на цилиндр
2
Степень сжатия
9.3
Диаметр цилиндра, мм
75
Ход поршня, мм
77
Привод клапанов
SOHC
Марка рекомендуемого топлива
Бензин
Мнение эксперта
Александр
Бывший владелец
Взял Citroen Visa именно с этим мотором 1.4 (XY7). Ребята, это просто песня! Тишина в салоне феноменальная (для 1983 года), а тяга ломовая для такой малютки — веса машины почти нет, поэтому мотор тащит её очень бодро. Расход в городе около 6-7 литров, работает идеально. Пробег уже 310 тысяч, масло пока не жрет совсем. Самое главное — система 8-клапанного ГРМ с цепным приводом (на ранних) или зубчатым ремнем.
Похожие по объему (±200 см³):
Что такое XY7 для владельца Citroen
Двигатель XY7 — это базовая 1.4-литровая 8-клапанная версия мотора PSA (1360 куб. см). Главная особенность серии — наклон блока на 72 градуса назад (компоновка PSA/Renault «X»-type) и одна масляная ванна с коробкой передач. Благодаря такой компоновке мотор получился очень мощным, тяговитым на низах (103 Нм) и экономичным. В Ситроенах этот агрегат стал «золотым стандартом» надежности: он тихий, мощный на верхах и крайне неприхотливый в плане «железа». Вся техническая начинка, регламенты и советы профи идентичны моторама Peugeot той же серии.
Мнение эксперта
Антон
Старший механик
Как старый моторист по классическим PSA, скажу так: XY7 — это отличный выбор для бюджетного автомобиля старой школы. Тут нет лишних наворотов в «железе», мотор прост и понятен дизелистам. Главная «ахиллесова пята» — только общая масляная ванна с КПП (нужно очень тщательно выбирать масло и менять его чаще) и шум от цепного привода ГРМ. Если за мотором следить и проводить ТО — он пробежит 350-400 тысяч км по железу легко. Это настоящий «миллионник» среди малых атмосферников.
Где искать подробности
Вся техническая информация, включая схемы обслуживания, список типичных болячек и подробный регламент ТО этого мотора почти полностью идентичны материнской статье по моторам Peugeot XY7 (1.4 8V). Запчасти, расходники и схемы ремонта в 100% случаев одинаковы для всех моделей PSA того времени. Помните: этот «лежачий» агрегат — залог долгой и уверенной эксплуатации вашего классического Ситроена.
Где устанавливался?
Рынок: Европа
Citroen Visa рестайлинг 1982, хэтчбек 5 дв., 1 поколение (09.1982 - 09.1988)
Период: 09.1982 - 09.1988
Кузов: хэтчбек 5 дв.
Поколение: 1 поколение