Двигатель Dodge Chrysler EVC

Dodge Chrysler EVC (PowerTech 4.7L HO) — V-образный 8-цилиндровый двигатель 4.7L SOHC SMPI High Output для Dodge Dakota 3-го поколения (США, 2004–2007). 260 л.с. при 5200 об/мин, 400 Нм при 3600 об/мин. СС 9,7, 93×86,5 мм, АИ-91, расход 16,8 л/100 км.

Chrysler EVC: PowerTech 4.7L HO для Dakota 2004–2007

Dodge Chrysler EVC — V-образный 8-цилиндровый бензиновый двигатель 4701 куб. см. 260 л.с. (191 кВт) при 5200 об/мин, 400 Нм при 3600 об/мин. SOHC, 2 клапана. SMPI. Степень сжатия 9,7. Диаметр 93 мм, ход 86,5 мм (оверквадратный). АИ-91. Расход 16,8 л/100 км. Dodge Dakota (3-е поколение, пикап), США, август 2004 – июль 2007.

EVC — версия High Output (HO) Chrysler PowerTech 4.7L V8 SOHC. Отличие от базовой версии EVA (230 л.с.): степень сжатия повышена с 9,0 до 9,7, мощность — с 230 до 260 л.с. при 5200 об/мин (против 4600 у EVA). Момент одинаков: 400 Нм при 3600. Тот же блок, ГБЦ, диаметр и ход — разные калибровки и степени сжатия. АИ-91 у обеих версий — несмотря на повышенную СС 9,7. Расход 16,8 против 15,7 у базовой — небольшая разница за +30 л.с.

Мнение эксперта Сергей Реальный владелец

Dakota HO 4.7L — 30 л.с. разницы с базовой, но при 5200 об/мин, не при 4600. На пикапе с нагрузкой это ощущается только при высоких оборотах. 400 Нм одинаков у обеих — тяга в низах та же. HO выбирают те, кто хочет максимум отдачи при буксировке на высоких оборотах. Болячки те же: антифриз, прокладка ГБЦ, термостат — всё то же, что у EVA.

Обслуживание

Заключение

Dodge Chrysler EVC (PowerTech 4.7L HO) — V8 4.7L SOHC SMPI High Output, 260 л.с., 400 Нм для Dodge Dakota 3-го поколения 2004–2007, США. Форсированная версия PowerTech V8 с повышенной СС.