Dodge Chrysler PowerTech 4.7 — V-образный 8-цилиндровый двигатель 4.7L OHV для Dodge Dakota 2-го поколения (США, 07.1996–07.2004). 230 л.с. при 4800 об/мин, 400 Нм при 3200 об/мин. СС 9,8, 93×86,5 мм, АИ-91.
Двигатель Dodge Chrysler Powertech 4.7
Технические характеристики
Тип двигателя
V-образный, 8-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
4698
Максимальная мощность, л.с.
230
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
230 (169) / 4800
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
400 (41) / 3200
Количество клапанов на цилиндр
2
Степень сжатия
9.8
Диаметр цилиндра, мм
93
Ход поршня, мм
86.5
Привод клапанов
OHV
Марка рекомендуемого топлива
Бензин АИ-91
Chrysler PowerTech 4.7: V8 4.7L для Dodge Dakota 1996–2004
Dodge Chrysler PowerTech 4.7 — V-образный 8-цилиндровый бензиновый двигатель 4698 куб. см. 230 л.с. (169 кВт) при 4800 об/мин, 400 Нм при 3200 об/мин. OHV, 2 клапана. Степень сжатия 9,8. Диаметр 93 мм, ход 86,5 мм. АИ-91. Dodge Dakota (2-е поколение, пикап), США, 07.1996–07.2004.
Chrysler PowerTech 4.7L — новое поколение V8 на смену Magnum-серии в Dakota. 230 л.с. при 4800 и 400 Нм при 3200 — показатели сопоставимы с Magnum 318 5.2L (225–230 л.с.), но от двигателя объёмом 4698 куб. см против 5210 куб. см. Высокая CC 9,8 позволила получить более высокую удельную мощность с меньшим расходом. 93×86,5 мм — короткоходный квадратный борсквадрат с акцентом на мощность. В Dakota 2-го поколения (1997–2004) PowerTech 4.7L конкурировал с Magnum EML 5.9L (250 л.с.): меньший объём, выше обороты отдачи, экономичнее. Та же платформа PowerTech 4.7L продолжилась в Dakota 3-го поколения — в версиях EVA base и EVC HO.
Мнение эксперта
Антон
Старший механик
Dakota с PowerTech 4.7L — лучший баланс V8 в этом пикапе. 230 л.с. при 4800 — живая тяга. 400 Нм при 3200 — достаточно для повседневной работы. АИ-91 при CC 9.8 — хорошо. Болячки PowerTech 4.7L: алюминиевые ГБЦ на чугунном блоке — не перегрев, прокладка ГБЦ критична. Масло 5W-30 синтетика, замена строго по регламенту. Ресурс 250-300 тыс. км при уходе.
Внимание
Алюминиевые головки блока PowerTech 4.7L требуют строгого контроля температуры охлаждающей жидкости. Перегрев — быстрый выход из строя прокладок ГБЦ. Следить за термостатом, радиатором и помпой.
Другие двигатели серии Chrysler:
Похожие по объему (±200 см³):
Плюсы
- 230 л.с. при 4800 — высокая удельная мощность для 4.7L
- СС 9,8 — эффективное сжатие
- АИ-91 — доступное топливо
Минусы
- 400 Нм при 3200 — момент в средних оборотах, не так низко, как у 5.9L
- Алюминиевые ГБЦ — требуют контроля охлаждения
Обслуживание
| Регламент | Интервал |
|---|---|
| Замена масла | 5W-30 SJ/SL, 5 000–7 000 км (~5 л) |
| Свечи зажигания | 30 000 км (платиновые 60 000 км) |
| Охлаждающая жидкость | Каждые 2 года, OAT тип |
| Ремень/цепь ГРМ | Цепь — контроль натяжения каждые 100 000 км |
Заключение
Dodge Chrysler PowerTech 4.7 — V8 4698 куб. см, 230 л.с., 400 Нм для Dodge Dakota 2-го поколения, США, 1996–2004. Новое поколение V8 на смену Magnum с высокой удельной мощностью.
Где устанавливался?
Рынок: США
Dodge Dakota 1996, пикап, 2 поколение (07.1996 - 07.2004)
Период: 07.1996 - 07.2004
Кузов: пикап
Поколение: 2 поколение