Двигатель Fiat 159 A6.046

Двигатель Fiat 159 A6.046 — рядный 4-цилиндровый объёмом 1995 куб. см с водяным охлаждением (2 кл./цил., DOHC, инжектор, атмосферный). 109–113 л.с. при 5750 об/мин, 156 Нм при 3300 об/мин, бензин, без системы start-stop. Устанавливался на Fiat Tipo 1988 и Tipo рестайлинг 1993 (январь 1988 – сентябрь 1995), Европа. Топовый 2,0 л Tipo — 109–113 л.с., расход 8,7–9,8 л/100 км.

Двигатель Fiat 159 A6.046 — Fiat Tipo 1988/рестайлинг 1993 (1988–1995) 2.0 I4 109–113 л.с.

Fiat 159 A6.046 — топовый бензиновый двигатель 2,0 л с двумя распредвалами (DOHC) и каталитическим нейтрализатором для Fiat Tipo 1-го поколения (кузов 160): Tipo 1988 (январь 1988 – апрель 1993, 109 л.с.) и Tipo рестайлинг 1993 (апрель 1993 – сентябрь 1995, 113 л.с.). Типоразмер 84×90 мм, объём 1995 куб. см. CR 9,5. 2 кл./цил. (8v). DOHC. Инжектор. Атмосферный. Без start-stop. Водяное охлаждение. 109–113 л.с. при 5750 об/мин, 156 Нм при 3300 об/мин. Расход 8,7–9,8 л/100 км. Суффикс .046 — с каталитическим нейтрализатором. Геометрия 84×90 мм идентична другим 2,0 л двигателям Fiat того периода. Версии 1,6 л Tipo: 159 A3.000 (90 л.с., без кат) и 159 A3.048 (75–78 л.с., с кат).

Fiat 159 A6.046 — DOHC 8v 2,0 л инжектор: архитектура с двумя распредвалами (один — впускные клапаны, второй — выпускные) при 2 клапанах на цилиндр. 109 л.с. при 5750 об/мин (Tipo 1988) и 113 л.с. (рестайлинг 1993) — прирост 4 л.с. за счёт оптимизации настройки ЭБУ при рестайлинге. 156 Нм при 3300 об/мин — момент поступает в среднем диапазоне оборотов, обеспечивая комфорт в городе и динамику на трассе. CR 9,5 с катализатором — стандарт Euro 1. Расход 8,7–9,8 л/100 км — диапазон трасса/город для 2,0 л в ~975-кг хэтчбеке.