Двигатель Fiat 188A4.000 — рядный 4-цилиндровый объёмом 1242 куб. см с водяным охлаждением (2 кл./цил., SOHC, распределённый впрыск MPI). 60 л.с. при 5500 об/мин, 98 Нм при 3000 об/мин, бензин АИ-92, без системы start-stop. Устанавливался на Fiat Albea 1-го поколения (178), февраль 2002 – март 2005, Европа. 1.2 8v для Albea — 60 л.с., расход 7,1 л/100 км.
Двигатель Fiat 188A4000
Технические характеристики
Двигатель Fiat 188A4.000 — 1.2 SOHC 8v I4 60 л.с. Fiat Albea 1-го поколения (2002–2005)
Fiat 188A4.000 — двигатель 1,2 л SOHC 8v MPI для Fiat Albea 1-го поколения (178 платформа, 4-дверный седан, февраль 2002 – март 2005, Европа). Типоразмер 70,8×78,9 мм, объём 1242 куб. см. CR 9,6. 2 кл./цил. (8v). SOHC. Распределённый впрыск MPI. Без турбонаддува. Без системы start-stop. Водяное охлаждение. 60 л.с. при 5500 об/мин, 98 Нм при 3000 об/мин. Расход 7,1 л/100 км. Базовый двигатель Albea в бензиновой линейке: 188A4.000 — начальный вариант 1.2 8v. Более мощный 1.2 16v Albea: 188A5.000 (80–82 л.с., Albea и Bravo Россия). Топовый бензиновый Albea: 178B3.000 (103 л.с., DOHC 16v).
Fiat 188A4.000 — SOHC 8v 1242 куб. см с undersquare геометрией 70,8×78,9 мм: CR 9,6 с МРI и АИ-92. 60 л.с. при 5500 об/мин из 1242 куб. см — удельная мощность 48 л.с./л: базовый показатель для SOHC 8v атмосферника. 98 Нм с 3000 об/мин — момент в среднем диапазоне, достаточный для городского движения. В ~1100-кг Albea (седан на 178 платформе) 60 л.с. обеспечивают умеренную городскую динамику: разгон 0–100 км/ч около 14–15 с. Расход 7,1 л/100 км — приемлемо для 1.2 8v седана. Albea — бюджетный 4-дверный седан на платформе Palio/Siena/Punto (178), ориентированный на рынки Восточной Европы.
Конструкция
Рядный (I4), 1242 куб. см, 70,8×78,9 мм. 2 кл./цил. (8v). SOHC. Распределённый впрыск MPI. Атмосферный. CR 9,6. Бензин (АИ-92). Без start-stop. Водяное охлаждение. Передний привод FWD. Механическая КПП. Кузов: 4-дверный седан. Ременный привод ГРМ. Lambda-зонд.
Типичные проблемы
Fiat 188A4.000 — типичные проблемы SOHC 1.2 8v MPI Albea 2002–2005 годов. Ремень ГРМ: при обрыве клапаны. Клапанные зазоры: нарушение регулировки. Lambda-зонд: деградация. ЭБУ: окисление разъёмов. Форсунки MPI: засорение при некачественном топливе. Система охлаждения: деградация патрубков.
Похожие по объему (±200 см³):
Надёжность и ресурс
Fiat 188A4.000 при своевременной замене ремня ГРМ и регулярной замене масла — ресурс 200 000+ км. Простая SOHC 8v архитектура с минимумом обслуживаемых элементов — высокая надёжность при правильном уходе.
- Простота конструкции SOHC 8v: минимум обслуживаемых элементов, низкая стоимость ремонта
- Надёжность: базовый FIRE 1.2 8v доказал долговечность на многих платформах Fiat
- АИ-92: CR 9,6 работает на доступном топливе
- 60 л.с.: минимальная мощность для 1100-кг седана — трасса и нагрузка требуют планирования
- 7,1 л/100 км: выше ожидаемого для 1.2 8v в городе
- Ремень ГРМ: при обрыве клапаны — обязательный контроль 60 000 км / 5 лет
Обслуживание
| Работа | Интервал |
|---|---|
| Масло + фильтр (5W-40) | 7 500–10 000 км |
| Ремень ГРМ (SOHC) | 60 000 км / 5 лет |
| Клапанные зазоры (8v) | По регламенту производителя |
| Lambda-зонд | 80 000–100 000 км |
| Свечи зажигания | 20 000–30 000 км |
| Форсунки MPI (очистка) | 80 000–100 000 км |
Заключение
Fiat 188A4.000 — 1242 куб. см I4 SOHC 8v MPI CR 9,6 60 л.с. / 98 Нм для Fiat Albea 1-го поколения (178), февраль 2002 – март 2005 (Европа). Базовый бюджетный 1.2 8v для седана Albea: простая конструкция, АИ-92, расход 7,1 л/100 км. Обслуживание: ремень ГРМ каждые 60 000 км, масло 7500–10 000 км.