Двигатель Fiat 310 A2.011

Двигатель Fiat 310 A2.011 — рядный 4-цилиндровый объёмом 1368 куб. см с водяным охлаждением (2 кл./цил., SOHC, распределённый впрыск MPI, атмосферный). 77 л.с. при 6000 об/мин, 115 Нм при 3000 об/мин, бензин АИ-95, с системой start-stop. Устанавливался на Fiat Grande Punto (2005–2010, Европа) и Fiat Punto (2005–2012, Россия). 1.4 SOHC 8v атмосферный для Grande Punto / Punto Россия — расход 6,1 л/100 км.

Двигатель Fiat 310 A2.011 — 1.4 SOHC 8v I4 77 л.с. start-stop атмосферный Fiat Grande Punto / Punto Россия (2005–2012)

Fiat 310 A2.011 — бензиновый атмосферный двигатель 1,4 л SOHC 8v MPI с системой start-stop для Fiat Grande Punto (3-е поколение, 3-дверный и 5-дверный хэтчбек, 2005–2010, Европа) и Fiat Punto (3-дверный и 5-дверный хэтчбек, 2005–2012, Россия). Объём 1368 куб. см, типоразмер 72×84 мм. CR 11. 2 кл./цил. (8v). SOHC. Распределённый впрыск MPI. Атмосферный. С системой start-stop. Водяное охлаждение. 77 л.с. при 6000 об/мин, 115 Нм при 3000 об/мин. Расход 6,1 л/100 км. Базовая версия 1.4 SOHC 8v в семействе Grande Punto / Punto России: 310 A2.011 — 77 л.с. 8v вариант против 16v SOHC 199 A6.000 (95 л.с.) и T-Jet 199 A6.000 Turbo (120 л.с.). SOHC 8v (2v/цил.) — упрощённая конструкция для базовой версии: надёжность и низкая стоимость обслуживания.

Fiat 310 A2.011 — 1.4 SOHC 8v 1368 куб. см атмосферный: 77 л.с. при 6000 об/мин — пик мощности при высоких оборотах, типичный для простого SOHC 8v. 115 Нм при 3000 об/мин — момент в среднем диапазоне для атмосферного 1.4 8v. CR 11: высокий для бензинового двигателя, но без форсирования — обеспечивает хорошую отдачу при работе на АИ-95. В Grande Punto (~1050 кг) 77 л.с. дают разгон 0–100 км/ч около 12–13 с. В Punto России — схожие показатели. Расход 6,1 л/100 км с start-stop — нормальный для 1.4 SOHC 8v B-класса. Простота конструкции SOHC 8v: минимальное количество подвижных деталей, доступность обслуживания.

Мнение эксперта Денис Опыт владения 3 года

Grande Punto / Punto Россия 1.4 SOHC 8v 77 л.с. 310 A2.011 start-stop — простой базовый 1.4. Ременный привод ГРМ SOHC 8v: 60 000 км / 5 лет — при обрыве 8 клапанов. Масло: синтетика 5W-40, 7500–10 000 км. Свечи зажигания: каждые 20 000–30 000 км — при 6000 об/мин изнашиваются быстрее, чем в низкооборотных двигателях. Lambda-зонд: 80–100 тыс. км. Аккумулятор AGM: обязателен для start-stop. Форсунки MPI: очистка при 80–100 тыс. км. 77 л.с. при 6000 об/мин в Grande Punto: для энергичной езды нужно раскручивать — момент не приходит рано.

Конструкция

Рядный (I4), 1368 куб. см, 72×84 мм. 2 кл./цил. (8v). SOHC. Распределённый впрыск MPI. Атмосферный. CR 11. Бензин (АИ-95). С системой start-stop. Водяное охлаждение. Передний привод FWD. Механическая КПП. Кузов: хэтчбек 3-дв./5-дв. Ременный привод ГРМ. Lambda-зонд. AGM-аккумулятор.

Типичные проблемы

Fiat 310 A2.011 — типичные проблемы 1.4 SOHC 8v 77 л.с. Grande Punto / Punto Россия. Ремень ГРМ: при обрыве 8 клапанов. Lambda-зонд: деградация. Свечи зажигания: износ при высокооборотной эксплуатации. AGM-аккумулятор: деградация при несоответствии типа. Форсунки MPI: засорение.

Мнение эксперта Андрей Опыт владения 3 года

Fiat Punto 1.4 8v 77 л.с. 310 A2.011 Россия 2009 г.в. (84 000 км): базовый, без изысков. 77 л.с. в Punto России: для города хватает, на трассе немного не хватает тяги. Расход 6,5 л/100 км смешанный. Ремень ГРМ при 60 000 км. Lambda при 78 000 км. AGM аккумулятор: поставил при 50 000 км — стандартный не выдержал start-stop. Масло 5W-40 каждые 8000 км. Свечи каждые 25 000 км — двигатель любит раскрутку. Только АИ-95 — на 92-м ощущается вялость. Punto 1.4 8v — простой и беспроблемный выбор без претензий на динамику.

Надёжность и ресурс

Обслуживание

Заключение

Fiat 310 A2.011 — 1368 куб. см I4 SOHC 8v MPI атмосферный CR 11 77 л.с. / 115 Нм с start-stop для Fiat Grande Punto (2005–2010, Европа) и Fiat Punto (2005–2012, Россия). Базовый 1.4 8v: простое обслуживание, расход 6,1 л/100 км. Обслуживание: ремень ГРМ каждые 60 000 км, AGM-аккумулятор для start-stop.