Двигатель Ford Ford 385-series 429

Двигатель Ford 429 представляет собой мощную 7.0-литровую (429 кубических дюймов) бензиновую версию флагманского семейства «385 Series» Big Block V8, ставшую силовым «хребтом» для легендарных маслкаров Ford Mustang Boss 429, полноразмерных крейсеров Ford LTD и тяжелых пикапов Ford F-Series. Появившись в 1968 году как продукт амбициозной программы по замене тяжелых агрегатов FE мощным и технологичным мотором с новой архитектурой, этот агрегат мощностью от 360 до 375 лошадиных сил заслужил репутацию «абсолютного ветерана» благодаря своей феноменальной конструктивной выносливости, внушительному крутящему моменту (до 650 Нм) и использованию надежной системы подвесных клапанов (OHV). Серия 429 Big Block — это квинтэссенция американской мощи Ford золотого века автомобилестроения.

Технические характеристики

Тип двигателя V-образный, 8-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 7033
Максимальная мощность, л.с. 197 - 375
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 197 (145) / 4400, 201 (148) / 4400, 208 (153) / 4400, 211 (155) / 4400, 212 (156) / 4400, 360 (265) / 4600, 370 (272) / 5400, 375 (276) / 5600
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 434 (44) / 2600, 436 (44) / 2600, 443 (45) / 2600, 610 (62) / 3400, 651 (66) / 2800, 664 (68) / 3400
Количество клапанов на цилиндр 2
Степень сжатия 8.5 - 11.5
Диаметр цилиндра, мм 110.79
Ход поршня, мм 91.19
Привод клапанов OHV
Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-91
Расход топлива, л/100 км 21.9 - 30.4
Объём системы охлаждения, л 17.8 - 18.6
Дополнительная информация о двигателе карбюратор Rawsonville 4-barrel

Технические характеристики и конструкция 429 Big Block (385 Series V8)

В основе мотора лежит сверхпрочный чугунный блок cilindров с углом развала 90 градусов — залог жесткости и живучести всей конструкции под колоссальными нагрузками той эпохи. ГБЦ наиболее совершенные — чугунные или алюминиевые (на Boss 429), 16-клапанные, с нижним расположением распредвала (OHV). Главная конструктивная особенность двигателей серии 385 — использование тонкостенного литья блока при сохранении огромной прочности коренных опор. Система питания — четырехкамерный карбюратор Holley. Модель оснащена мощным кованым коленвалом на пяти опорах с коротким ходом поршня, что позволило мотору крутиться в обороты быстрее большинства конкурентов по классу Big Block.

Внимание
Главной и крайне распространенной проблемой моторов серии 385 (429 V8) на походивших экземплярах является постепенное закоксовывание масляных каналов и износ толкателей клапанов (гидрокомпенсаторов) при использовании некачественного масла. Со временем это ведет к масляному голоданию головки блока и характерному стуку коромысел. Также владельцы часто сталкиваются с подтеками масла через задний сальник коленвала («набивку») и риск перегрева из-за негерметичности трубок расширительного бачка. Мы настоятельно рекомендуем раз в полгода прочищать масляную систему и использовать только качественные минеральные масла 15W-40 с высоким содержанием цинка (ZDDP).
Антон
Мнение эксперта Антон Старший механик
Двигатель Ford 429 Big Block — это настоящий атлант для любителей драйва и тяжелой техники. По ощущениям он удивительно отзывчивый (благодаря короткоходному коленвалу), тихий и обладает феноменальной тягой во всем диапазоне — идеальный выбор для легендарного Mustang Boss 429. По механике блок и коленвал практически не знают износа до 400-500 тысяч км при нормальном масле. Мой совет: раз в год обязательно делайте промывку системы вентиляции картера и не допускайте перекатов масла — на старых Big Block это залог жизни вкладышей. Также следите за чистотой радиаторов — на седьмых Фокусах этот мотор «убивается» перегревом мгновенно из-за огромного чугунного блока.

Надежность и ресурс Ford 429 V8 (Mustang Boss/LTD)

Ресурс агрегата составляет порядка 450-550 тысяч километров до капитального ремонта. Огромный запас прочности фундаментальных деталей для такого уровня нагрузок позволяет этому мотору прощать многое. Основные проблемы вызваны возрастом: постепенное растяжение цепи к 150 тысячам (сопровождается специфическим звоном), капризы карбюратора и течи масла через сальники коленвала на походивших моторах. Также стоит отметить риск перегрева и деформации ГБЦ при экстремальных нагрузках.

Ford 429 — это мощь 385 Series и ресурс дизеля в классическом бензиновом исполнении Ford. Мотор, который показал, что американские Big Block могут быть долговечными при правильном обслуживании.

Плюсы
  • Поразительная долговечность атмосферного по духу чугунного блока.
  • Абсолютная выносливость к качеству заливаемого горючего (тех лет).
  • Наличие кованой поршневой группы в заводском исполнении Boss.
  • Лучший в классе крутящий момент на низких оборотах.
Минусы
  • Критическая стоимость качественных запасных частей серии 385.
  • Астрономический расход топлива (около 25-30 литров на 100 км).
  • Астрономический вес двигателя (более 300 кг), что вредит управляемости.
  • Трудность пуска в сильные морозы при походивших свечах.

Рекомендации по обслуживанию

Для долголетия серии 429 необходимо использовать качественное специальное минеральное масло 15W-40 или 20W-50 с присадками ZDDP. Замена масла — строго каждые 5 000 — 7 000 км.

Тип работИнтервал (км)Совет
Замена масла и фильтра5 000 — 7 500Только масло с цинком (ZDDP)
Обслуживание карбюратора15 000Важно для стабильного пуска
Проверка цепи ГРМ150 000Контроль натяжителя обязательно
Замена антифриза40 000Важно для защиты чугунных ГБЦ
Обратите внимание
Если вы почувствовали "провалы" или слышите металлический звон на холодном двигателе — немедленно проверьте угол опережения зажигания. На старых V8 429-й серии любая детонация в сочетании с плохим маслом может привести к прогару поршня за считанные минуты активной езды.

Другие двигатели серии Ford:

Ford Cleveland 400Ford Falcon Six 170Ford Falcon Six 200Ford Straight-Six 300Ford Windsor 255Ford Modified 351MFord Windsor 302Ford Windsor 289Ford Windsor 351WFord Cologne V6 2.9Ford Cologne V6 2.8Ford Crossflow 1.3

Похожие по объему (±200 см³):

Ford Big-Block FE 427Ford FE-series 428Ford FE-series 428 Cobra-JetFord 427Ford 428Ford 429Ford FE 428Ford FE 428 Cobra-Jet

Заключение

Ford 429 Big Block (385 Series) — это мощные и честные ветераны дорог, которые до сих пор высоко ценятся коллекционерами за свою надежность и тяговитость. Это идеальный выбор для тех, кто хочет иметь мощный и легендарный американский мотор на своем классическом Ford. При должном уходе 385 блок готов радовать владельца еще не одно десятилетие.

Где устанавливался?

Популярные двигатели Ford

Ford Windsor 302

4942 см³ • 115 - 290 л.с.
Подробнее

Ford Milage Maker Six 223

3653 см³ • 120 - 145 л.с.
Подробнее

Ford Falcon Six 200

3273 см³ • 75 - 120 л.с.
Подробнее

Ford Windsor 289

4727 см³ • 195 - 271 л.с.
Подробнее

Ford Y-block 292

4778 см³ • 170 - 212 л.с.
Подробнее
Все двигатели Ford