Доработка под жесткие эконормы
Вторая ревизия гибридного генератора (индекс K2) сохранила алюминиевый блок и работу по циклу Аткинсона, но получила еще более сложную систему рециркуляции охлажденных газов (EGR) и перенастроенный ЭБУ для сглаживания рывков при запуске ДВС на ходу.
Для ознакомления с ресурсом поршневой группы, требованиями к маслу (почему нельзя лить густую синтетику) и общими плюсами этого мотора, перейдите в нашу основную статью:
👉 Подробный обзор гибридных моторов GAC (цикл Аткинсона)
Заливайте в мотор K2 только 100-й бензин (если он редко запускается). Девяносто пятый за месяц бультыхания в баке при городской езде теряет октановое число и при резком старте на трассе вызовет детонацию!