Двигатель Kia B3A5 — это компактный 1.3-литровый агрегат, который стал «сердцем» для таких легендарных бюджетных моделей, как Kia Pride и Kia Avella. Этот мотор является лицензионной копией японского двигателя Mazda серии B3, что обеспечило ему репутацию одного из самых простых, экономичных и неприхотливых двигателей конца 90-х годов.
Двигатель Kia B3A5
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
1323
Максимальная мощность, л.с.
64 - 73
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
64 (47) / 5200, 73 (54) / 5500
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
100 (10) / 3000, 102 (10) / 3000
Степень сжатия
9.7
Диаметр цилиндра, мм
71
Ход поршня, мм
83.6
Привод клапанов
SOHC
Марка рекомендуемого топлива
Бензин АИ-91
Расход топлива, л/100 км
6.7 - 7.8
B3A5 — это рядная «четверка» с чугунным блоком и 8-клапанной ГБЦ. Простота конструкции здесь возведена в абсолют: простая система впрыска, ременный привод ГРМ и отсутствие сложных электронных систем сделали этот мотор практически вечным в умелых руках. Мощность около 63–73 л.с. идеально подходит для легких компактных автомобилей, обеспечивая им минимальный расход топлива и достойную маневренность.
Детальный разбор конструкции, информацию о ресурсе поршневой и типичных болячках старых моторов семейства B3 читайте в нашем основном материале:
Похожие по объему (±200 см³):
—> Компактные двигатели Kia/Mazda: технический обзор
Мнение эксперта
Антон
Старший механик
B3A5 — мотор из эпохи "миллионников". Там просто нечему ломаться. Даже при обрыве ремня ГРМ на многих версиях этого двигателя клапана не встречаются с поршнями, хотя проверять этот факт на своем опыте мы не рекомендуем. В ремонте он прост как велосипед, любые запчасти стоят копейки.
Обратите внимание
Совет моториста: на старых автомобилях с двигателем B3A5 важно следить за чистотой системы зажигания, особенно за крышкой трамблера и высоковольтными проводами. Из-за возраста эти детали могут пропускать искру, что ведет к троению и потере тяги.