Двигатель Kia G4HG

Двигатель Kia G4HG — это 1.1-литровый представитель семейства Epsilon, который стал настоящим хитом на рынке бюджетных автомобилей. Устанавливаемый на Kia Picanto и Hyundai Getz, этот мотор полюбился владельцам за сочетание отличной экономичности (бака хватает на вечность) и неожиданно живой динамики в городском режиме. Это честная и простая «рабочая лошадка» для города.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 1086
Максимальная мощность, л.с. 63 - 69
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 63 (46) / 5500, 64 (47) / 5500, 65 (48) / 5500, 67 (49) / 5500, 69 (51) / 5500
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 97 (10) / 3000, 98 (10) / 2800, 99 (10) / 4500
Количество клапанов на цилиндр 3
Степень сжатия 10.1
Диаметр цилиндра, мм 67 - 77
Ход поршня, мм 67 - 77
Привод клапанов SOHC
Марка рекомендуемого топлива Газ/бензин
Расход топлива, л/100 км 4.9 - 7.6
Выброс CO2, г/км 105 - 145
Дополнительная информация о двигателе распределенный впрыск топлива

Конструктивно G4HG — это 4-цилиндровый 12-клапанный агрегат с чугунным блоком. Мотор является эволюцией младшего G4HE и отличается увеличенным ходом поршня, что позволило поднять мощность до 66–69 л.с. Простая система распределенного впрыска топлива делает его крайне нетребовательным к качеству бензина и очень дешевым в содержании. Привод ГРМ осуществляется ремнем, и эта процедура не разорит даже самого экономного владельца.

Детальный разбор типичных болячек (течи сальников, проблемы с зажиганием) и полный регламент обслуживания читайте в материнской статье:

Похожие по объему (±200 см³):

G3LCB3LAG3LBG3LAG3LDL4HEL3LAG4HE

—> Двигатель 1.1 Epsilon (G4HG): всё о надежности

Сергей
Мнение эксперта Сергей Опыт владения 3 года
Пиканто с мотором G4HG — идеальный выбор для начинающего водителя или как вторая машина в семье. За пять лет владения менял только расходники. Мотор реально "неубиваемый", если хотя бы раз в 10 тысяч менять в нем масло. Очень тихий и экономичный агрегат.
Внимание
Внимание: на моторах серии Epsilon при обрыве ремня ГРМ клапана гнет практически всегда! Не затягивайте с заменой ремня больше 60 000 км, особенно если машина часто стоит в городских пробках.