Двигатель Kia G6DM

Двигатель Kia G6DM представляет собой современную 3.5-литровую версию семейства Lambda II с распределенным впрыском топлива (MPi). Устанавливаемый на актуальные поколения кроссоверов Kia Sorento, Carnival и седаны K8 для определенных рынков, этот мотор стал идеальным решением для тех, кто ищет привычную надежность и простоту обслуживания в сочетании с большим рабочим объемом.

Технические характеристики

Тип двигателя V-образный, 6-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 3342
Максимальная мощность, л.с. 249 - 290
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 249 (183) / 6000, 280 (206) / 6000, 286 (210) / 6400, 290 (213) / 6400
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 336 (34) / 5200, 337 (34) / 5200, 343 (35) / 5200, 347 (35) / 5000
Количество клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 12
Диаметр цилиндра, мм 92
Ход поршня, мм 83.8
Привод клапанов DOHC, CVVT
Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-95
Расход топлива, л/100 км 9.7 - 13.2
Выброс CO2, г/км 170 - 251
Система старт-стоп да
Дополнительная информация о двигателе прямой впрыск топлива

G6DM сочетает в себе проверенную алюминиевую конструкцию V6 и современные системы управления фазами. Использование распределенного впрыска избавляет владельца от всех хлопот, связанных с ТНВД и нагаром на впускных клапанах, что делает этот мотор настоящим подарком для сторонников консервативного подхода. Мощность около 250–272 л.с. обеспечивает тяжелым автомобилям плавный и уверенный разгон, сохраняя при этом высокий ресурс всех узлов.

Исчерпывающую информацию о надежности цепи ГРМ, регламенте ТО и стоимости эксплуатации этого двигателя читайте в нашей основной статье:

Похожие по объему (±200 см³):

G6DC атмосферныйG6DC турбоG6DHG6DTG6DUL6DCG6CUG6DB атмосферный

—> Двигатели семейства 3.5 Lambda II MPi: обзор

Денис
Мнение эксперта Денис Бывший владелец
Выбрал Соренто именно с мотором G6DM (3.5 MPi). По-моему, это самый честный вариант сейчас. Никаких турбин и прямого впрыска. Мотор шепчет, тянет великолепно. Для большой семейной машины — то, что доктор прописал. В ремонте он будет прост как три копейки, если вообще когда-то сломается.
Внимание
Внимание: на моторах V6 серии Lambda II со временем могут возникать микроподтекания масла из-под крышки ГРМ. Наличие масляных пятен на передней части двигателя — повод для визита в сервис для замены герметика и инспекции состояния цепей.

Где устанавливался?

Популярные двигатели Kia

G4FJ турбо

1591 см³ • 160 - 204 л.с.
Подробнее

G4FJ атмосферный

1591 см³ • 177 - 204 л.с.
Подробнее

G4FG

1591 см³ • 121 - 140 л.с.
Подробнее

G4FD атмосферный

1591 см³ • 132 - 140 л.с.
Подробнее

G4FD турбо

1591 см³ • 204 л.с.
Подробнее
Все двигатели Kia