Двигатель Kia G6DC турбо

Турбированный двигатель Kia G6DC (3.5 T-GDI Lambda III) — это современный силовой агрегат флагманского уровня, который пришел на смену 3.3-литровым турбомоторам. Устанавливаемый на обновленные Kia K9, Stinger и новые внедорожники Genesis, этот мотор сочетает в себе внушительный рабочий объем и новейшие достижения в области наддува, обеспечивая беспрецедентный уровень динамики и комфорта.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 3470
Максимальная мощность, л.с. 275
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 275 (202) / 6300
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 336 (34) / 4500
Количество клапанов на цилиндр 4
Привод клапанов DOHC
Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-95
Расход топлива, л/100 км 10.9
Выброс CO2, г/км 217
Нагнетатель воздуха Турбина
Дополнительная информация о двигателе распределенный впрыск топлива

G6DC Turbo оснащен системой непосредственного впрыска GDI и двумя турбокомпрессорами с электронным управлением. Мощность в 380 л.с. и крутящий момент в 530 Нм делают этот агрегат одним из самых мощных в истории корейского автопрома. Внутри — усиленный блок с плазменным напылением на гильзах и сложнейшая система терморегулирования, позволяющая двигателю работать с максимальной отдачей под любыми нагрузками.

Все подробности о ресурсе новой турбосистемы, надежности системы T-GDI и регламенте обслуживания этого флагманского агрегата читайте в нашей статье:

Другие двигатели серии G6DC:

G6DC атмосферный

Похожие по объему (±200 см³):

G6DHG6DMG6DTG6DUL6DCG6CUG6DB атмосферныйG6DB турбо

—> Двигатель 3.5 T-GDI Lambda III: полный технический обзор

Антон
Мнение эксперта Антон Старший механик
G6DC Turbo — это мотор нового измерения для Kia. Он невероятно быстр и при этом работает удивительно плавно. По надежности делать выводы пока рано, но железо здесь выглядит очень монументально. Главное требование — высококачественное масло каждые 5 тысяч км и только сотый бензин. Любые отклонения от рекомендаций на таких мощностях фатальны.
Внимание
Внимание: система охлаждения на турбомоторах 3.5 T-GDI имеет очень сложную конфигурацию. Регулярная проверка уровня антифриза и герметичности всех соединений — залог того, что вы не приговорите блок в одной случайной поездке.

Где устанавливался?

Популярные двигатели Kia

G4FJ турбо

1591 см³ • 160 - 204 л.с.
Подробнее

G4FJ атмосферный

1591 см³ • 177 - 204 л.с.
Подробнее

G4FG

1591 см³ • 121 - 140 л.с.
Подробнее

G4FD турбо

1591 см³ • 204 л.с.
Подробнее

G4FD атмосферный

1591 см³ • 132 - 140 л.с.
Подробнее
Все двигатели Kia