Турбированный двигатель Kia G6DP (3.3 T-GDI Smartstream) — это «заряженная» вершина корейской инженерной мысли, созданная для флагманских спортивных моделей, таких как Kia Stinger и Kia K900. Сочетая в себе внушительный рабочий объем и современную систему двойного наддува, этот мотор предлагает владельцу динамику, способную бросить вызов лучшим европейским спортседанам премиум-класса.
Двигатель Kia G6DP
Технические характеристики
Тип двигателя
V-образный, 6-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
3342
Максимальная мощность, л.с.
370 - 373
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
370 (272) / 6000, 373 (274) / 6000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
510 (52) / 4500, 520 (53) / 4500
Количество клапанов на цилиндр
4
Степень сжатия
10
Диаметр цилиндра, мм
92
Ход поршня, мм
83.8
Привод клапанов
DOHC
Марка рекомендуемого топлива
Бензин АИ-98
Расход топлива, л/100 км
10.6 - 13.5
Выброс CO2, г/км
181 - 274
Система старт-стоп
да
Нагнетатель воздуха
Двойной турбонаддув
Дополнительная информация о двигателе
Непосредственый впрыск топлива
В основе G6DP лежит усиленный блок Smartstream с двумя турбокомпрессорами Twin-Scroll. Система непосредственного впрыска топлива под высоким давлением и оптимизированная система смазки позволяют мотору стабильно выдавать свыше 370 л.с. и полку крутящего момента в 510 Нм. Особенностью двигателя является великолепный подхват в широчайшем диапазоне оборотов, что превращает управление мощным автомобилем в сплошное удовольствие.
Детальный анализ ресурса новой турбосистемы, нюансов настройки охлаждения и возможностей тюнинга этого агрегата собраны в нашей статье:
Похожие по объему (±200 см³):
—> Двигатели 3.3 T-GDI (Smartstream/Lambda II): полный гид
Мнение эксперта
Антон
Старший механик
G6DP — это мотор для тех, кто не привык экономить на эмоциях. Он очень мощный и азартный. По сравнению с прошлыми турбо-V6, здесь лучше переработана система охлаждения впуска. При должном уходе — а это замена масла раз в 5 тысяч и только топовый бензин — ресурс мотора очень приличный. Блок выдерживает даже серьезный чип-тюнинг.
Внимание
Внимание: на мощных версиях Smartstream Turbo крайне важно следить за состоянием свечей зажигания. Любой пропуск на таких нагрузках может привести к повреждению катушек или детонации, что губительно для поршневой группы.