Двигатель Kia T8D

Двигатель Kia T8D — это тяговитый 1.8-литровый представитель старой школы, который устанавливался на такие модели, как Kia Sephia II, Shuma и Kia Carens. Имея за плечами маздовские корни (серия BP), этот мотор стал отличным решением для тех, кому не хватало динамики базовых полторашек, предложив владельцам солидный запас мощности и монументальную механическую надежность.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 1793
Максимальная мощность, л.с. 110 - 125
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 110 (81) / 5800, 114 (84) / 5600, 116 (85) / 5750, 125 (92) / 6000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 146 (15) / 4500, 152 (16) / 4500, 157 (16) / 4500, 161 (16) / 4900
Количество клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 9.5
Диаметр цилиндра, мм 81.3
Ход поршня, мм 86.4 - 87
Привод клапанов DOHC
Марка рекомендуемого топлива Бензин
Расход топлива, л/100 км 8.7 - 10.9

T8D — это рядная «четверка» с чугунным блоком и 16-клапанной ГБЦ. Привод ГРМ здесь ременный, система впрыска — распределенная. Главное отличие от младших собратьев — более уверенная тяга на «низах» и лучшая эластичность на трассе. Это простой и ресурсный агрегат, который при должном уходе практически не доставляет хлопот вплоть до внушительных цифр на одометре в 300 000 — 350 000 километров.

Подробный разбор конструкции, информацию о ресурсе поршневой и типичных возрастных недугах (течи антифриза, датчики) читайте в нашей статье:

Похожие по объему (±200 см³):

D4EA-VD4EA атмосферныйD4EA турбоD4FDG4GCS6DG4FTG4NN

—> Двигатель 1.8 (T8D): обзор и надежность

Антон
Мнение эксперта Антон Старший механик
T8D — мотор очень удачный. По ресурсу он даже чуть крепче, чем 1.6 (S6D). В нем больше металла и лучше теплоотдача. Сейчас главная беда — возраст: шланги сохнут, прокладки начинают потеть. Но само "колено" и поршневая у Т8 на редкость выносливые. Отличный вариант для тех, кто восстанавливает старую Киа.
Обратите внимание
Совет мастера: на двигателях серии T8 важно следить за состоянием системы зажигания, особенно за высоковольтными проводами. Со временем они дубеют и начинают пробивать на блок, что вызывает троение и рывки при разгоне.

Где устанавливался?

Популярные двигатели Kia

G4FJ атмосферный

1591 см³ • 177 - 204 л.с.
Подробнее

G4FJ турбо

1591 см³ • 160 - 204 л.с.
Подробнее

G4FG

1591 см³ • 121 - 140 л.с.
Подробнее

G4FD турбо

1591 см³ • 204 л.с.
Подробнее

G4FD атмосферный

1591 см³ • 132 - 140 л.с.
Подробнее
Все двигатели Kia