Buick LN7 — V6 2.9L MPFI для Skylark 7-го поколения 1985–1991. 125 л.с. при 4900 об/мин, 203 Нм при 2400 об/мин. OHV, СС 9,0. Компактный переднеприводный V6 с многоточечным впрыском — замена карбюраторному LK9.
Двигатель Buick GM Buick LN7
Технические характеристики
Тип двигателя
V-образный, 6-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
2966
Максимальная мощность, л.с.
125
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
125 (92) / 4900
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
203 (21) / 2400
Количество клапанов на цилиндр
2
Степень сжатия
9
Диаметр цилиндра, мм
96.52
Ход поршня, мм
67.56
Привод клапанов
OHV
Марка рекомендуемого топлива
Бензин
Расход топлива, л/100 км
10.7
Дополнительная информация о двигателе
MPFI
LN7: V6 2.9L MPFI для Skylark 1985–1991
Buick LN7 — V-образный 6-цилиндровый бензиновый двигатель 2966 куб. см. 125 л.с. (92 кВт) при 4900 об/мин, 203 Нм при 2400 об/мин. OHV, 2 клапана. Степень сжатия 9,0. Диаметр 96,52 мм, ход 67,56 мм. MPFI. Расход 10,7 л/100 км. Buick Skylark (7-е поколение), седан/купе, 1985–1991, США.
LN7 — прямой преемник карбюраторного LK9 (110 л.с.): те же 2966 куб. см, те же 96,52 × 67,56 мм, но СС поднята с 8,45 до 9,0, карбюратор заменён MPFI. Результат: +15 л.с. (125 против 110), момент при 2400 вместо 2600 об/мин — тяга немного ниже оборотов. N-body Skylark — компактная передний привод GM; LN7 был оптимальным выбором по объёму и мощности для этого кузова.
Мнение эксперта
Петрович
Мастер с 20-летним стажем
Skylark 1988 с LN7 — небольшая, манёвренная машина. Мотор работает чисто, MPFI без капризов. 125 л.с. для Skylark — нормально, не быстро, но уверенно. Коротких ход поршня даёт лёгкий ход на высоких оборотах. Следи за уровнем масла — короткоходные двигатели порой потребляют больше масла при износе.
LN7 против LK9: MPFI vs карбюратор
Оба двигателя — 2966 куб. см, диаметр 96,52 мм, ход 67,56 мм. Разница: LK9 (1981–1985) — Rochester E2ME 2-barrel, СС 8,45, 110 л.с.; LN7 (1985–1991) — MPFI, СС 9,0, 125 л.с. MPFI позволило поднять СС без рисков детонации и получить прирост 15% по мощности из того же объёма.
Другие двигатели серии GM:
Похожие по объему (±200 см³):
Плюсы
- MPFI — стабильный запуск и расход 10,7 л/100 км
- СС 9,0 — эффективно используется объём 2.9L
- Компактный V6 для переднеприводного Skylark
Минусы
- 203 Нм — момент ниже среднего для V6
- Короткоходная геометрия — повышенное потребление масла при износе
Обслуживание
| Регламент | Интервал |
|---|---|
| Замена масла | 5W-30 SM, 7 000–8 000 км (~4 л) |
| Форсунки MPFI | Промывка каждые 50 000 км |
| Охлаждающая жидкость | Каждые 2 года |
| Свечи зажигания | 40 000–50 000 км |
Заключение
Buick LN7 — V6 2.9L MPFI, 125 л.с., 203 Нм для Skylark 1985–1991. Инжекторный эволюция карбюраторного LK9 — +15 л.с. при том же объёме.
Где устанавливался?
Рынок: США
Buick Skylark рестайлинг 1987, седан, 7 поколение (06.1987 - 08.1991)
Период: 06.1987 - 08.1991
Кузов: седан
Поколение: 7 поколение
Buick Skylark рестайлинг 1987, купе, 7 поколение (06.1987 - 08.1991)
Период: 06.1987 - 08.1991
Кузов: купе
Поколение: 7 поколение
Buick Skylark 1985, седан, 7 поколение (10.1985 - 05.1987)
Период: 10.1985 - 05.1987
Кузов: седан
Поколение: 7 поколение