Двигатель Citroen 5F01

Если вы владеете компактным Citroen C3, C4 или даже солидным C5 и нашли в документах этот странный код 5F01 (он же 1.6 VTi 122 л.с.) — знайте, перед вами старый «добрый» знакомый. Ребята, это не что иное, как атмосферный вариант двигателя EP6C из легендарного семейства Prince, разработанного совместно инженерами PSA и BMW. Точно такой же «пламенный» мотор вы встретите под капотом Peugeot 308/408 и даже некоторых моделей Mini. Вся база запчастей, проблем и ресурсов у них абсолютно общая.

Что такое 5F01 для владельца Citroen

Двигатель 5F01 — это 16-клапанный атмосферный агрегат с системой бездроссельного впрыска Valvetronic на обоих распределительных валах. Здесь используется цепной привод ГРМ, который на версиях Euro 5 стал заметно надежнее, но всё равно требует внимания к 100 тысячам км. В Citroen C4 этот мотор проявил себя как «золотая середина» — он экономичен и обеспечивает приемлемую динамику, если не ждать от него гоночных амбиций.

Мнение эксперта Петрович Мастер с 20-летним стажем

Как сервисмен, скажу так: 5F01 (он же EP6C) намного лучше своих предшественников Euro 4. Тут доработан масляный насос и изменен механизм натяжителя цепи. Но главная беда — колпачки и кольца. Если мотор начал дымить сизым на холодную — готовьтесь к замене маслосъемных колпачков. В остальном — нормальный мотор, если не лить в него «минералку» и не пытаться экономить на фильтрах. Все его болячки давно известны и лечатся во всех приличных СТО по «французам».

Где искать подробный разбор

Вся техническая начинка, включая особенности ГРМ Valvetronic, список типичных болячек и подробный регламент ТО этого мотора полностью идентичны агрегатам Peugeot EP6C. Запчасти, расходники и схемы ремонта одинаковы для всех моделей PSA того времени. Помните: этот «Принц» — залог долгой и уверенной эксплуатации вашего Ситроена, если вовремя уделять ему внимание.