Двигатель Citroen 5F02

Если вы владелец Citroen Berlingo, C4 или C3 Picasso и нашли в документах этот неприметный код 5F02 (он же 1.6 VTi на 120 л.с.) — не стоит впадать в панику. Ребята, это старый «добрый» атмосферный агрегат семейства EP6C, который во всем мире знают как «Принца». Этот проект — детище PSA и BMW, которое ставилось на миллионы машин по обе стороны Альп. Точно такое же «пламенное» сердце вы встретите под капотом Peugeot 308 и даже у Mini Cooper. Вся техническая база и регламенты обслуживания у них абсолютно общие.

Что такое 5F02 для владельца Citroen

Двигатель 5F02 — это 16-клапанный атмосферный мотор с системой бездроссельного управления Valvetronic и фазовращателями на обоих валах (Double-VANOS). В Citroen этот агрегат проявил себя как «золотая середина» — он экономичен и обеспечивает приемлемую динамику для семейных авто. Главная особенность версии Euro 5 (5F02) — доработанный масляный насос и измененный механизм натяжителя цепи ГРМ, что сделало мотор чуть долговечнее предшественников.

Мнение эксперта Антон Старший механик

Как сервисмен со стажем, скажу так: 5F02 (он же EP6C) — это вполне рабочий агрегат, если на нем не экономить. Главные «враги» — это дешевое масло и редкая его замена. Если мотор начал поджирать литр на пару тысяч — не ждите чуда, это колпачки или кольца «приехали». В остальном — нормальный «европеец»: тихий, тяговитый и изученный всеми СТО. Не забудьте следить за помпой и термостатом, они тут не самые долговечные.

Где искать подробный разбор

Вся техническая начинка, включая особенности ГРМ Valvetronic, список типичных болячек и подробный регламент ТО этого мотора полностью идентичны агрегатам Peugeot EP6C. Запчасти, расходники и схемы ремонта одинаковы для всех флагманов PSA. Помните: этот «Принц» — залог долгой и уверенной эксплуатации вашего Ситроена, если вовремя уделять ему внимание.