Если вы купили динамичный Citroen DS7 или топовые версии C5 Aircross и обнаружили в документах этот код 5G04 — поздравляю, перед вами самый мощный серийный 1.6-литровый мотор PSA PureTech 225. Ребята, это глубоко форсированная версия семейства Prince (EP6FADTX), которая вобрала в себя все современные наработки концерна. Точно такое же «бешеное» сердце вы встретите под капотом Citroen 5G02 (PureTech 180) или Peugeot 508. Вся техническая база и регламенты обслуживания у них практически идентичны.
Двигатель Citroen 5G04
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
1598
Максимальная мощность, л.с.
170
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
170 (125) / 6000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
260 (27) / 2000
Количество клапанов на цилиндр
4
Привод клапанов
DOHC
Марка рекомендуемого топлива
Бензин АИ-92
Расход топлива, л/100 км
6.3
Система старт-стоп
да
Нагнетатель воздуха
Турбина
Дополнительная информация о двигателе
прямой впрыск топлива
Мнение эксперта
Александр
Реальный владелец
Взял DS7 Crossback с мотором 225 л.с. (5G04). Ребята, динамика для 1.6 просто сумасшедшая! 300 Нм момента уже с 1900 оборотов — машина просто телепортируется при обгонах. Работает вместе с 8-ступенчатым автоматом идеально плавно. Но помните: это очень горячий и нагруженный мотор! Качественное масло 0W-30 (только допуск PSA B71 2312) и сотый бензин — это база его выживания. Экономить копейки на заправке здесь смерти подобно.
Похожие по объему (±200 см³):
Что такое 5G04 для владельца Citroen
Двигатель 5G04 — это вершина эволюции 1.6-литровых моторов PSA. Здесь используется усиленная кованная поршневая, турбина с высокой производительностью и самая современная система впрыска. Конструктивно он повторяет младшую версию Citroen 5G02 (180 л.с.), но за счет другого программного обеспечения и настроек турбонаддува выдает на 45 лошадей больше. В Ситроенах этот агрегат — выбор тех, кто ценит скорость и современные технологии.
Мнение эксперта
Петрович
Мастер с 20-летним стажем
Как сервисмен, скажу так: 5G04 — это отличный мотор, если вы понимаете, что купили. Это не «вечный» дизель, а высокофорсированная зажигалка. Главные риски те же: нагар на впускных клапанах из-за прямого впрыска и требовательность к системе охлаждения. Следите за чистотой радиаторов и не глушите машину сразу после активной езды — дайте турбине немного остыть. При нормальном уходе эти «бестии» ходят по 200-220 тысяч км без особых нареканий.
Где искать подробный разбор
Вся техническая начинка, включая особенности конструкции, список типичных болячек и подробный регламент ТО этого мотора полностью идентичны агрегатам младшей серии Citroen 5G02 (PureTech 180). Запчасти, расходники и схемы ремонта в 95% случаев одинаковы. Помните: этот мощный «Принц» — залог ярких эмоций от вождения, но он требует от владельца взаимности в виде качественного и частого обслуживания.
Где устанавливался?
Рынок: Китай
Citroen C6 2016, седан, 2 поколение (04.2016 - 04.2023)
Период: 04.2016 - 04.2023
Кузов: седан
Поколение: 2 поколение