Двигатель Citroen 9HD

Если вы владеете вторым поколением Citroen C4 или флагманом C5 и обнаружили в документах код 9HD (он же 1.6 HDi мощностью 112–114 л.с.) — знайте, перед вами один из самых удачных и сбалансированных дизелей PSA. Ребята, это агрегат семейства 8-клапанных DV6C, который пришел на смену старым 16-клапанникам и исправил их главные болячки. Точно такое же надежное «сердце» вы встретите под капотом Peugeot 308/408/508. Вся техническая база и регламенты обслуживания у них абсолютно общие.

Что такое 9HD для владельца Citroen

Двигатель 9HD — это современный дизель с турбокомпрессором с изменяемой геометрией и системой Common Rail от Continental (бывший Siemens). Переход на 8-клапанную ГБЦ позволил упростить механизм ГРМ и сделать мотор тише. В Ситроенах этот агрегат стал основным в линейке средних и крупных авто: он обеспечивает отличный крутящий момент в 270–285 Нм (с овербустом), что делает езду на тяжелом C5 на удивление легкой.

Мнение эксперта Антон Старший механик

Как специалист по французским дизелям, скажу так: 9HD (DV6C) — это отличный выбор на вторичке. Здесь решены проблемы с подачей масла к турбине, которые были у старых DV6TED4. Главное — следить за состоянием ремня ГРМ и не экономить на масле для сажевого фильтра. Пьезофорсунки Continental крайне чувствительны к воде и грязи в баке, поэтому топливный фильтр меняйте раз в 20-30 тысяч, не реже. При должном уходе этот мотор «миллионник» по железу, 350-400 тысяч пробега — его реальный ресурс.

Где искать подробности

Вся техническая начинка, включая схемы ГРМ, список типичных болячек, данные по ресурсу и подробный регламент ТО полностью идентичны агрегатам Peugeot DV6C. Запчасти, расходники и схемы ремонта одинаковы для всех моделей PSA того времени. Помните: этот «золотой» HDi — залог долгой и экономной эксплуатации вашего Ситроена, если вовремя уделять ему внимание.