Двигатель Citroen BH01

Если вы владелец современного Citroen C4, C4 Picasso или Berlingo и нашли в документах этот код BH01 (он же 1.6 BlueHDi мощностью 115–120 л.с.) — знайте, перед вами один из самых технологичных и «чистых» дизелей PSA. Ребята, это агрегат семейства 8-клапанных DV6FC, который пришел на смену старому DV6C и получил систему мочевины AdBlue для соответствия нормам Euro 6. Точно такое же современное «сердце» вы встретите под капотом Peugeot 308/3008/508. Вся техническая база и регламенты обслуживания у них абсолютно общие.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 1560
Максимальная мощность, л.с. 120
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 120 (88) / 3500
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 300 (31) / 1750
Количество клапанов на цилиндр 4
Привод клапанов DOHC
Марка рекомендуемого топлива Дизельное топливо
Расход топлива, л/100 км 5
Система старт-стоп да
Нагнетатель воздуха Турбина
Андрей
Мнение эксперта Андрей Реальный владелец
Взял Citroen C4 Picasso II с мотором 1.6 BlueHDi 120 л.с. (BH01). Ребята, это просто песня! Расход в городе около 5.5 литров, на трассе — на одном баке можно доехать до моря. Тянет очень мягко и уверенно на любом подъеме благодаря турбине с изменяемой геометрией. Самое главное — мотор 8-клапанный, простой и надежный по железу. Машину брал из Европы, пробег уже 160 тысяч, пока только AdBlue доливаю и масло меняю раз в 8 тысяч.

Похожие по объему (±200 см³):

DV6ADV5RC атмосферныйDV5RC турбоDV6ATED4DV6BDV6DBMDV6FCDV6FD

Что такое BH01 для владельца Citroen

Двигатель BH01 — это глубокая модернизация легендарного 1.6 HDi. Главная особенность версии BlueHDi — наличие системы SCR (выборочной каталитической нейтрализации) с впрыском мочевины AdBlue. Это позволило сделать мотор не только экологичным, но и очень эффективным по крутящему моменту (300 Нм с овербустом). В Ситроенах этот агрегат стал основным в линейке средних авто: он тихий, тяговитый и крайне экономичный.

Антон
Мнение эксперта Антон Старший механик
Как специалист по современным дизелям, скажу так: BH01 (DV6FC) — это венец развития 1.6-литровой серии. Здесь решены абсолютно все «детские болезни» предков. Главное — следить за состоянием ремня ГРМ и не экономить на масле 0W-30 с допуском PSA B71 2312. Самая дорогая часть — система AdBlue, которая у нас иногда капризничает из-за качества реагента или замерзания бачка зимой. Но по «железу» этот мотор — «миллионник», 400 тысяч пробега для него не предел при нормальном уходе.

Где искать подробности

Вся техническая начинка, включая схемы ГРМ, список типичных болячек, данные по ресурсу и подробный регламент ТО полностью идентичны агрегатам Peugeot DV6FC. Запчасти, расходники и схемы ремонта одинаковы для всех современных моделей PSA. Помните: этот «синий» HDi — залог долгой и экономной эксплуатации вашего Ситроена, если вовремя уделять ему внимание.