Двигатель Citroen DW10C

Если вы владелец современного Citroen C5 III, C4 Picasso или DS5 и нашли в документах этот код DW10C (он же 2.0 HDi мощностью 140–163 л.с.) — знайте, перед вами один из самых мощных и надежных дизелей в истории PSA начала 2010-х. Ребята, это агрегат семейства 16-клапанных DW10 нового поколения (Euro 5), который получил систему Common Rail от Delphi. Точно такое же современное и на удивление мощное «сердце» вы встретите под капотом Peugeot 508/3008/5008. Вся техническая база и регламенты обслуживания у них абсолютно общие.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 1997
Максимальная мощность, л.с. 163
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 163 (120) / 3750
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 340 (35) / 2000
Количество клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 16 - 17.6
Диаметр цилиндра, мм 85
Ход поршня, мм 88
Марка рекомендуемого топлива Дизельное топливо
Расход топлива, л/100 км 5.9 - 7.6
Выброс CO2, г/км 133 - 199
Система старт-стоп нет
Нагнетатель воздуха Турбина
Дополнительная информация о двигателе Common Rail
Сергей
Мнение эксперта Сергей Бывший владелец
Взял Citroen C5 III с этим дизелем 163 л.с. (DW10C). Ребята, это просто песня! Расход в городе около 7.5 литров, тянет тяжелый седан очень уверенно на любом подъеме. Самое главное — мотор 16-клапанный, очень тихий и сбалансированный. Пробег уже 180 тысяч, масло не жрет совсем. Самое главное — система Common Rail здесь стоит Delphi, надежная как скала, если не лить солярку из ведра. Главное — это качественная солярка и замена масла раз в 10 тыщ.

Другие двигатели серии DW10C:

DW10CTED4

Похожие по объему (±200 см³):

DW8BTGDTZI4B11 атмосферный4B11 турбоDW12MTED4PSA 170BDW10B

Что такое DW10C для владельца Citroen

Двигатель DW10C (он же RHH/RHD) — это глубокая модернизация легендарного 2.0-литрового дизеля PSA. Благодаря новой системе впрыска (2000 бар) и турбине Garrett с изменяемой геометрией, мотор выдает отличные 340 Нм момента (и 370 Нм в режиме овербуста). В Ситроенах этот агрегат стал основным в линейке современных семейных авто и кроссоверов: он тихий, очень мощный и крайне экономичный. Особая гордость инженеров — идеальный баланс драйва и ресурса.

Антон
Мнение эксперта Антон Старший механик
Как специалист по французским дизелям, скажу так: DW10C — это лучший 2.0 HDi на вторичке сегодня. Здесь решены абсолютно все проблемы предков, даже по сажевому фильтру стало меньше жалоб. Главное — следить за состоянием ремня ГРМ и не экономить на масле для сажевого фильтра. Если за мотором следить и лить только синтетику 5W-30 (допуск PSA B71 2290) — он пробежит 400-500 тысяч км по железу легко. Это настоящий «золотой стандарт» надежности для современного дизеля.

Где искать подробный разбор

Вся техническая информация, включая схемы ГРМ, список типичных болячек и подробный регламент ТО этого мотора почти полностью идентичны агрегатам Peugeot DW10C (2.0 HDi 160 л.с.). Запчасти, расходники и схемы ремонта в 100% случаев одинаковы для всех моделей PSA того времени. Помните: этот «мощный» HDi — залог долгой и уверенной эксплуатации вашего Ситроена, если вовремя уделять ему качественное внимание.

Где устанавливался?

Популярные двигатели Citroen

TU5JP4

1587 см³ • 90 - 115 л.с.
Подробнее

EW10J4

1997 см³ • 136 - 138 л.с.
Подробнее

TU3JP

1360 см³ • 72 - 75 л.с.
Подробнее

EP6C

1598 см³ • 90 - 120 л.с.
Подробнее

DW10BTED4

1997 см³ • 120 - 140 л.с.
Подробнее
Все двигатели Citroen