Двигатель Citroen DW10CTED4

Если вы владелец современного Citroen C4 Picasso, C5 III или DS5 и нашли в документах этот полный код DW10CTED4 (он же 2.0 HDi мощностью 140–163 л.с.) — знайте, перед вами один из самых тяговитых и современных дизелей PSA начала 2010-х. Ребята, это агрегат семейства 16-клапанных DW10 нового поколения (Euro 5), который пришел на смену старому RHR и получил систему Common Rail от Delphi. Точно такое же мощное и невероятно плавное «сердце» вы встретите под капотом Peugeot 508 или Citroen DW10C. Вся техническая база и регламенты обслуживания у них абсолютно общие.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 1997
Максимальная мощность, л.с. 150 - 163
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 150 (110) / 4000, 152 (112) / 4000, 160 (118) / 3750, 163 (120) / 3850
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 300 (31) / 1750, 340 (35) / 2000, 370 (38) / 2000
Количество клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 16.7 - 17.5
Диаметр цилиндра, мм 85 - 86
Ход поршня, мм 88 - 96
Привод клапанов DOHC
Марка рекомендуемого топлива Дизельное топливо
Расход топлива, л/100 км 4.1 - 7.7
Выброс CO2, г/км 104 - 199
Система старт-стоп да
Нагнетатель воздуха Турбина
Дополнительная информация о двигателе Непосредственый впрыск топлива
Андрей
Мнение эксперта Андрей Автовладелец со стажем
Взял Citroen C4 Grand Picasso I рестайлинг именно с этим дизелем (DW10CTED4 163 л.с.). Ребята, тяга у него ломовая! По сравнению со старым 136-сильным мотором — небо и земля. Под нагрузкой в 1.5 тонны на подъемы залетает не замечая. Турбина здесь стоит новая, более надежная, а весь чугунный блок от «прародителя» делает мотор практически вечным. Пробег уже 200 тысяч, пока только масло меняю раз в 8-10 тысяч.

Похожие по объему (±200 см³):

DW8BTGDTZI4B11 атмосферный4B11 турбоDW12MTED4PSA 170BDW10B

Что такое DW10CTED4 для владельца Citroen

Двигатель DW10CTED4 (он же RHH/RHD) — это топовая версия 2.0-литрового дизеля PSA эры Euro 5. Благодаря 16-клапанной ГБЦ и новой системе впрыска (2000 бар), мотор выдает отличные 340 Нм момента. В Ситроенах этот агрегат стал основным в линейке современных премиальных хэтчбеков и вэнов: он тихий, тяговитый на низах и крайне экономичный. Вся техническая начинка, регламенты и советы профи идентичны моторам Citroen DW10C.

Петрович
Мнение эксперта Петрович Мастер с 20-летним стажем
Как сервисмен по «французам», скажу так: DW10CTED4 — это лучший 2.0 HDi на вторичке сегодня. У него больше нет детских болезней с ГРМ и заслонками на впуске. Главная «ахиллесова пята» — только сажевый фильтр FAP, который боится коротких городских поездок. Если за мотором следить и вовремя менять ремень ГРМ — он пробежит 400-500 тысяч км по железу легко. Это настоящий «золотой стандарт» надежности для современного дизеля.

Где искать подробности

Поскольку DW10CTED4 и Citroen DW10C — это один и тот же агрегат, подробный технический разбор, список типичных болячек, данные по ресурсу и регламент ТО вы найдете в основной материнской статье. Все запчасти, расходники и схемы ремонта одинаковы. Помните: этот «мощный» HDi — залог долгой и экономной эксплуатации вашего Ситроена, если вовремя уделять ему качественное внимание.

Где устанавливался?

Популярные двигатели Citroen

TU5JP4

1587 см³ • 90 - 115 л.с.
Подробнее

EW10J4

1997 см³ • 136 - 138 л.с.
Подробнее

TU3JP

1360 см³ • 72 - 75 л.с.
Подробнее

EP6C

1598 см³ • 90 - 120 л.с.
Подробнее

DW10BTED4

1997 см³ • 120 - 140 л.с.
Подробнее
Все двигатели Citroen