Если вы ищете «атмосферный» вариант мощного бензинового мотора 1.6 THP с индексами EP6CDTMD или EP6CDTM — ребята, вынужден вас разочаровать (или обрадовать). Такого двигателя в природе не существует! Любой мотор семейства EP6CDTMD в обязательном порядке оснащается высокопроизводительной турбиной Twin-Scroll и системой прямого впрыска. Это основа его бешеной тяги в 240 Нм момента. Если вы нашли такое обозначение в объявлении или мануале без слова «Turbo» — скорее всего, это просто техническая ошибка или опечатка.
Двигатель Citroen EP6CDTMD атмосферный
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
1598
Максимальная мощность, л.с.
150
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
150 (110) / 6000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
240 (24) / 1400
Количество клапанов на цилиндр
4
Марка рекомендуемого топлива
Бензин АИ-95
Расход топлива, л/100 км
8.1
Выброс CO2, г/км
187
Дополнительная информация о двигателе
Непосредственный впрыск
Мнение эксперта
Евгений
Реальный владелец
Часто вижу в запросах «атмосферный 1.6 бензин 150 л.с.». Ребята, забудьте! Современный 1.6-литровый мотор PSA (Prince) без турбины выдает только 120 л.с. (индексы EP6/EP6C). Весь ряд мощнее 140 лошадей — это легендарные турбомоторы с системой прямого впрыска. Если вам нужен именно бодрый 150- или 163-сильный агрегат, то знайте — это очень динамичный мотор, но он всегда «с улиткой». Подробности по его эксплуатации ищите в основной статье.
Другие двигатели серии EP6CDTMD:
Похожие по объему (±200 см³):
Где искать реальные характеристики
Поскольку EP6CDTMD — это исключительно турбированный агрегат, все его реальные технические данные, список известных проблем и подробный регламент обслуживания полностью описаны в материнской статье Citroen EP6CDTM (1.6 THP 163 л.с.). Там же вы найдете информацию и о других версиях семейства Prince. Помните: этот «турбо-принц» — настоящий лидер по динамике среди моторов PSA начала 2010-х, но он требует соответствующего ухода.
Мнение эксперта
Антон
Старший механик
Как сервисмен, скажу: не ищите простоты там, где её уже нет. Современный 1.6 THP — это сложный механизм. Хотите надежности — забудьте про мифические атмосферники и следите за реальной турбиной, ТНВД и цепью ГРМ. Вся база запчастей и регламенты у них общие. Читайте наш полный разбор по ссылке выше, там вся правда про «золотой стандарт» динамики и технологий PSA.
Заключение
Двигатель PSA 1.6 THP мощностью выше 140 л.с. — это всегда турбо, всегда прямой впрыск и всегда высокие технологии. Не дайте ввести себя в заблуждение ошибочными индексами в объявлениях. Настоящая сила и драйв вашего Ситроена кроется в технологиях наддува, о которых мы подробно рассказали в материнской статье.