Если вы владелец суперсовременного Citroen DS3 Racing, DS5 или раннего C4 II и нашли в документах этот код EP6CDTX (он же 1.6 THP мощностью 200–204 л.с.) — знайте, перед вами один из самых мощных и высокотехнологичных 1.6-литровых моторов PSA за всю историю. Ребята, это агрегат семейства 16-клапанных моторов Prince эры Euro 5 с турбонаддувом Twin-Scroll и системой Valvetronic, разработанный совместно с инженерами BMW. Точно такое же на удивление мощное и невероятно тяговитое «сердце» вы встретите под капотом Peugeot 208 GTI / 308 GTI / RCZ. Вся техническая база и регламенты обслуживания у них абсолютно общие.
Двигатель Citroen EP6CDTX
Технические характеристики
Похожие по объему (±200 см³):
Что такое EP6CDTX для владельца Citroen
Двигатель EP6CDTX (он же 5FU) — это венец развития первого поколения турбомоторов PSA-BMW. Благодаря сочетанию мощной турбины, системы изменения высоты подъема клапанов Valvetronic и системы прямого впрыска под высоким давлением (120 бар), мотор выдает характеристики, недоступные конкурентам того же объема. В Ситроенах этот агрегат стал основным в линейке современных флагманов и спортивных хэтчбеков: он тихий, невероятно мощный на низах и крайне интересный в плане динамики. Особая гордость инженеров — идеальный баланс драйва и компактности.
Где искать подробный разбор
Вся техническая информация, включая схемы ГРМ, список типичных болячек и подробный регламент ТО этого мотора почти полностью идентичны агрегатам Peugeot EP6CDTX (1.6 THP 200 л.с.). Запчасти, расходники и схемы ремонта в 100% случаев одинаковы для всех моделей PSA того времени. Помните: этот «мощный малыш» — залог ярких эмоций и долгой жизни вашего Ситроена.