Двигатель Citroen EW7J4 (6FZ)

Если вы владелец популярного Citroen C5 I, Xsara Picasso или раннего C4 и обнаружили под капотом этот солидный код EW7J4 (он же 6FZ мощностью 115–117 л.с.) — знайте, перед вами один из самых простых и понятных 1.8-литровых моторов PSA начала 2000-х. Ребята, это агрегат семейства 16-клапанных моторов EW, который пришел на смену старому чугунному XU7 и получил легкий алюминиевый блок с отличным запасом прочности по «железу». Точно такое же на удивление тяговитое и невероятно ресурсное «сердце» вы встретите под капотом Citroen EW7J4 или Peugeot 406 / 307 / 407. Вся техническая база и регламенты обслуживания у них абсолютно общие.

Что такое 6FZ для владельца Citroen

Код двигателя 6FZ — это внутреннее обозначение базового 115-сильного бензинового мотора PSA объемом 1.8 литра (EW7J4). Главная особенность версии — сочетание 16-клапанной головки с отличным ресурсом и простоты конструкции (нет фазовращателей на ранних версиях). В Ситроенах этот агрегат стал «золотым стандартом» надежности: он тихий, тяговитый на низах и крайне интересный в плане ресурса. Вся техническая начинка, регламенты и советы профи идентичны моторам Citroen EW7J4.

Мнение эксперта Антон Старший механик

Как старый моторист, скажу так: 6FZ (он же EW7J4) — это самый правильный выбор для большого автомобиля. Тут нет лишних наворотов в «железе», мотор прост и понятен дизелистам. Главная «ахиллесова пята» — только склонность к жору масла через дубеющие колпачки к 150 тысячам км (но это ремонт копеечный). Если за мотором следить и вовремя проводить ТО — он пробежит 350-400 тысяч км по железу легко. Это настоящий «миллионник» среди современных 1.8.

Где искать подробности

Поскольку 6FZ и Citroen EW7J4 — это конструктивно один и тот же агрегат, подробный технический разбор, список типичных болячек, данные по ресурсу и регламент ТО вы найдете в основной материнской статье. Все запчасти, расходники и схемы ремонта одинаковы. Помните: этот «классический» 1.8 — залог долгой и уверенной эксплуатации вашего Ситроена.