Двигатель Citroen EB2

Если вы владелец современного Citroen C1, C3 или C4 Cactus и нашли в документах этот код EB2 (он же 1.2 PureTech мощностью 82 л.с.) — знайте, перед вами один из самых популярных и экономичных трехцилиндровых моторов PSA нового поколения. Ребята, это агрегат семейства 12-клапанных EB нового поколения, который пришел на смену старым 1.4-литровым чугунникам. Точно такое же на удивление тихое и выносливое «сердце» вы встретите под капотом Peugeot 208/2008/301. Вся техническая база и регламенты обслуживания у них абсолютно общие.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 3-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 1199
Максимальная мощность, л.с. 68 - 130
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 110 (81) / 5500, 130 (96) / 5500, 68 (50) / 5750, 82 (60) / 6000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 107 (11) / 2750, 118 (12) / 2750, 205 (21) / 1500, 230 (23) / 1750
Количество клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 11
Диаметр цилиндра, мм 75
Ход поршня, мм 90.5
Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-95
Расход топлива, л/100 км 4.9 - 5.1
Выброс CO2, г/км 99 - 116
Система старт-стоп опция производителя
Дополнительная информация о двигателе Инжектор
Денис
Мнение эксперта Денис Фанат марки
Взял Citroen C3 III именно с этим мотором 1.2 PureTech (EB2). Ребята, это просто песня! Расход в городе около 5.5 литров, тянет легкий хэтчбек очень бодро для своего объема. Самое главное — мотор 3-цилиндровый, очень легкий и тихий. Пробег уже 160 тысяч, масло не жрет совсем. Самое главное — это качественная синтетика 0W-30 (только допуск PSA B71 2312) и замена ремня ГРМ (который в масляной ванне) раз в 100 тыщ.

Другие двигатели серии EB2:

EB2DT атмосферныйEB2DT турбоEB2MEB2DEB2F атмосферныйEB2F турбоEB2FADEB2lTEDH2EB2ADTDEB2DTSEB2ADTSEB2LTDH2

Похожие по объему (±200 см³):

TU3JPTGEHMZ8HTXY8XW7DV4TDTU1JP

Что такое EB2 для владельца Citroen

Двигатель EB2 (он же HMZ) — это современный 3-цилиндровый атмосферник с алюминиевым блоком и 12-клапанной ГБЦ. Благодаря отсутствию усложненных систем (турбины и Common Rail), он считается самым долговечным из всей новой линейки малых моторов PSA. В Ситроенах этот агрегат стал основным в линейке бюджетных и компактных авто: он тихий, тяговитый на низах и крайне экономичный. Вся техническая начинка, регламенты и советы профи идентичны моторам Peugeot той же серии.

Антон
Мнение эксперта Антон Старший механик
Как специалист по «французам», скажу так: EB2 — это самый правильный выбор для тех, кто понимает, что купил. Его главная особенность (и риск) — это ремень ГРМ, который купается в масле. Основной совет владельцу: забудьте про дилерские интервалы замены масла в 20 тысяч! Меняйте масло раз в 8–10 тысяч и лейте только качественную синтетику с допуском PSA B71 2312. Если за мотором следить и вовремя менять ремень — он пробежит 300 тысяч км по железу легко. Это настоящий «золотой стандарт» экономии.

Где искать подробный разбор

Вся техническая информация, включая схемы ГРМ, список типичных болячек и подробный регламент ТО этого мотора почти полностью идентичны агрегатам Peugeot EB2 (1.2 PureTech 82 л.с.). Запчасти, расходники и схемы ремонта в 100% случаев одинаковы для всех моделей PSA того времени. Помните: этот «три горшка» от Ситроена — залог долгой и экономной эксплуатации вашего компактного авто, если вовремя уделять ему внимание.

Где устанавливался?

Популярные двигатели Citroen

TU5JP4

1587 см³ • 90 - 115 л.с.
Подробнее

TU3JP

1360 см³ • 72 - 75 л.с.
Подробнее

EW10J4

1997 см³ • 136 - 138 л.с.
Подробнее

EP6C

1598 см³ • 90 - 120 л.с.
Подробнее

DW10BTED4

1997 см³ • 120 - 140 л.с.
Подробнее
Все двигатели Citroen