Двигатель Citroen TGI

Если вы владелец классического Citroen BX, CX или раннего ZX и обнаружили шильдик TGi (он же 1.9 Injection мощностью 105–125 л.с.) — знайте, перед вами один из самых мощных и эластичных инжекторных моторов PSA начала 90-х. Ребята, это агрегат семейства 8-клапанных моторов XU9 эры первого поколения многоточечного впрыска, который стал легендой благодаря своей тяговитости и надежности. Точно такое же на удивление мощное и благородное «сердце» вы встретите под капотом Peugeot 405 / 309 GTI или Peugeot XU9JAZ. Вся техническая база и регламенты обслуживания у них абсолютно общие.

Что такое TGi для владельца Citroen

Обозначение TGi — это маркетинговое название топовой бензиновой модификации Citroen BX/ZX, оснащенной 1.9-литровым мотором XU9 с распределенным впрыском (Injection). Главная особенность версии — сочетание активной системы питания и отличного ресурса (алюминиевый блок с мокрыми гильзами). Благодаря этому мотор получился очень мощным, эластичным на любых оборотах и крайне интересным в плане динамики. В Ситроенах этот агрегат стал основным в линейке классических флагманов: он солидный, тяговитый на низах и крайне надежный в плане «железа». Вся техническая начинка, регламенты и советы профи идентичны моторама Peugeot той же серии.

Мнение эксперта Антон Старший механик

Как старый моторист, скажу так: TGi (он же XU9) — это самый правильный выбор для того, кто понимает, что такое классика. Тут исправлены многие ошибки ранних «французов», мотор прост и понятен дизелистам. Главная «ахиллесова пята» — только закисающие датчики впрыска и стоимость специфических форсунок к 200 тысячам км. Если за мотором следить и лить качественную полусинтетику 10W-40 — он пробежит 350-400 тысяч км по железу легко. Это настоящий «миллионник» среди современных (на то время) 1.9.

Где искать подробности

Поскольку TGi и Peugeot XU9 (1.9 8V) — это конструктивно братья из одной серии бензиновых моторов, подробный технический разбор, список типичных болячек, данные по ресурсу и регламент ТО вы найдете в материнской статье. Все запчасти, расходники и схемы ремонта в 100% случаев одинаковы. Помните: этот «мощный инжектор» — залог долгой и уверенной эксплуатации вашего Ситроена.