Двигатель Citroen TU1M/Z

Если вы владелец классического Citroen AX, ZX или раннего Saxo и нашли в документах этот код TU1M/Z (он же 1.1 мощностью 60 л.с.) — знайте, перед вами середина развития бензового ряда PSA первой половины 90-х. Ребята, это агрегат семейства 8-клапанных моторов TU эры моновпрыска с катализатором (Z — обозначение версии с нейтрализатором). Точно такое же на удивление мощное и невероятно характерное «сердце» вы встретите под капотом Peugeot 106 / 205 / 306. Вся техническая база и регламенты обслуживания у них абсолютно общие.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 1124
Максимальная мощность, л.с. 54 - 60
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 54 (40) / 6200, 60 (44) / 5500
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 88 (9) / 3800, 94 (10) / 3500
Количество клапанов на цилиндр 2
Степень сжатия 9.4
Диаметр цилиндра, мм 70 - 72
Ход поршня, мм 69
Марка рекомендуемого топлива Бензин
Расход топлива, л/100 км 6.7
Александр
Мнение эксперта Александр Бывший владелец
Взял Citroen Saxo именно с этим мотором 60 л.с. (TU1M/Z). Ребята, это просто песня! Тишина в салоне феноменальная, а тяга ломовая для такой малютки — веса машины почти нет, поэтому мотор тащит её очень бодро. Расход в городе около 6 литров, работает идеально. Пробег уже 210 тысяч, масло пока не жрет совсем. Самое главное — система 8-клапанного ГРМ, работает как швейцарские часы, если вовремя проводить ТО.

Похожие по объему (±200 см³):

EB2DT атмосферныйEB2DT турбоEB2MHMZ1KR-FEEB2DXW7TU1JP

Что такое TU1M/Z (HDY/HDZ) для владельца Citroen

Двигатель TU1M/Z — это буквенный код конкретной 60-сильной модификации 1.1-литрового мотора PSA начала 90-х. Благодаря наличию моновпрыска и каталитического нейтрализатора, мотор получился экологически чистым для своего времени. В Ситроенах этот агрегат стал «золотым стандартом» надежности: он тихий, тяговитый на верхах и крайне интересный в плане экономии. Вся техническая начинка, регламенты и советы профи идентичны моторам Peugeot TU1 (1.1 8V).

Антон
Мнение эксперта Антон Старший механик
Как старый моторист, скажу так: TU1M/Z — это отличный выбор для бюджетного автомобиля старой школы. Тут нет лишних наворотов в «железе», мотор прост и понятен дизелистам. Главная «ахиллесова пята» — только склонность к утечкам масла из-под головки и прокладок клапанных крышек к 100 тысячам км (но это ремонт за копейки). Если за мотором следить и вовремя проводить ТО — он пробежит 300-350 тысяч км по железу легко. Это настоящий «миллионник» среди малых атмосферников.

Где искать подробности

Поскольку TU1M/Z и Peugeot TU1 (1.1 8V) — это конструктивно братья из одной серии бензиновых моторов, подробный технический разбор, список типичных болячек, данные по ресурсу и регламент ТО вы найдете в материнской статье. Все запчасти, расходники и схемы ремонта в 100% случаев одинаковы. Помните: этот «атмо-малыш» — залог будущих ярких эмоций и долгой жизни вашего Ситроена.

Где устанавливался?

Популярные двигатели Citroen

TU5JP4

1587 см³ • 90 - 115 л.с.
Подробнее

EW10J4

1997 см³ • 136 - 138 л.с.
Подробнее

TU3JP

1360 см³ • 72 - 75 л.с.
Подробнее

EP6C

1598 см³ • 90 - 120 л.с.
Подробнее

DW10BTED4

1997 см³ • 120 - 140 л.с.
Подробнее
Все двигатели Citroen