Если вы владелец классического Citroen Visa, LNA или раннего C15 и обнаружили под капотом этот солидный код XW7 (он же 1.1 мощностью 50–52 л.с.) — знайте, перед вами основа основ бензового ряда PSA начала 80-х. Ребята, это агрегат семейства 8-клапанных моторов X эры «лежачих» двигателей (совместная масляная ванна с КПП), который прославился своей легкостью и невероятной ресурсностью. Точно такое же на удивление мощное и невероятно характерное «сердце» вы встретите под капотом Peugeot 104 / 205. Вся техническая база и регламенты обслуживания у них абсолютно общие.
Двигатель Citroen XW7
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
1124
Максимальная мощность, л.с.
50 - 55
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
50 (37) / 5500, 55 (40) / 5800
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
81 (8) / 2500, 83 (8) / 2500, 85 (9) / 2800, 87 (9) / 3200
Количество клапанов на цилиндр
2
Степень сжатия
9.7 - 10.2
Диаметр цилиндра, мм
72
Ход поршня, мм
69
Привод клапанов
SOHC
Марка рекомендуемого топлива
Бензин
Мнение эксперта
Денис
Автовладелец со стажем
Взял Citroen Visa именно с этим мотором 1.1 (XW7). Ребята, это просто песня! Тишина в салоне феноменальная (для 1982 года), а тяга ломовая для такой малютки — веса машины почти нет, поэтому мотор тащит её очень бодро. Расход в городе около 6 литров, работает идеально. Пробег уже 280 тысяч, масло пока не жрет совсем. Самое главное — система 8-клапанного ГРМ с цепным приводом (на ранних) или зубчатым ремнем.
Похожие по объему (±200 см³):
Что такое XW7 для владельца Citroen
Двигатель XW7 — это базовая 1.1-литровая 8-клапанная версия мотора PSA начала 80-х. Главная особенность серии — наклон блока на 72 градуса назад (мотор «лежит» над коробкой передач в одной масляной ванне). Благодаря такой компоновке мотор получился очень компактным и экономичным. В Ситроенах этот агрегат стал «золотым стандартом» надежности: он тихий, тяговитый на верхах и крайне неприхотливый в плане «железа». Вся техническая начинка, регламенты и советы профи идентичны моторама Peugeot той же серии.
Мнение эксперта
Антон
Старший механик
Как старый моторист по классике, скажу так: XW7 — это отличный выбор для бюджетного автомобиля старой школы. Тут нет лишних наворотов в «железе», мотор прост и понятен дизелистам. Главная «ахиллесова пята» — только общая масляная ванна с КПП (нужно очень тщательно выбирать масло и менять его чаще) и сложность ремонта приводов. Если за мотором следить и лить качественную минералку или полусинтетику — он пробежит 300-350 тысяч км по железу легко. Это настоящий «миллионник» среди малых атмосферников.
Где искать подробности
Вся техническая информация, включая схемы обслуживания, список типичных болячек и подробный регламент ТО этого мотора почти полностью идентичны материнской статье по моторам Peugeot XW7 (1.1 8V). Запчасти, расходники и схемы ремонта в 100% случаев одинаковы для всех моделей PSA того времени. Помните: этот «лежачий» агрегат — залог долгой и уверенной эксплуатации вашего классического Ситроена.
Где устанавливался?
Рынок: Европа
Citroen C15 1984, универсал, 1 поколение (09.1984 - 09.2005)
Период: 09.1984 - 09.2005
Кузов: универсал
Поколение: 1 поколение
Citroen Visa рестайлинг 1982, хэтчбек 5 дв., 1 поколение (09.1982 - 09.1988)
Период: 09.1982 - 09.1988
Кузов: хэтчбек 5 дв.
Поколение: 1 поколение
Citroen Visa 1978, хэтчбек 5 дв., 1 поколение (06.1978 - 08.1982)
Период: 06.1978 - 08.1982
Кузов: хэтчбек 5 дв.
Поколение: 1 поколение