Двигатель Citroen TU3A

Если вы владелец популярного Citroen C2, C3 или Berlingo и нашли в документах этот солидный код TU3A (он же 1.4 8V мощностью 73–75 л.с.) — знайте, перед вами основа основ бензового ряда PSA середины 2000-х. Ребята, это агрегат семейства 8-клапанных моторов TU эры Euro 4, который стал финальным глубоким обновлением легендарной серии перед переходом на PureTech. Точно такое же на удивление мощное и невероятно характерное «сердце» вы встретите под капотом Peugeot 206+ / 207 / Bipper. Вся техническая база и регламенты обслуживания у них абсолютно общие.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 1360
Максимальная мощность, л.с. 73 - 80
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 73 (54) / 5400, 75 (55) / 5500, 80 (59) / 5250
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 118 (12) / 3300, 120 (12) / 2800, 126 (13) / 3250
Количество клапанов на цилиндр 2 - 4
Диаметр цилиндра, мм 75
Ход поршня, мм 77
Привод клапанов DOHC
Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-92
Расход топлива, л/100 км 5.5 - 7.5
Выброс CO2, г/км 139 - 163
Дополнительная информация о двигателе Последовательный многоточечный электронный впрыск
Павел
Мнение эксперта Павел Опыт владения 3 года
Взял Citroen C3 I именно с этим мотором 1.4 (TU3A). Ребята, это просто песня! Тишина в салоне феноменальная, а тяга ломовая для такой малютки — веса машины почти нет, поэтому мотор тащит её очень бодро. Расход в городе около 7 литров, работает идеально. Пробег уже 150 тысяч, масло пока не жрет совсем. Самое главное — система 8-клапанного ГРМ, работает как швейцарские часы, если вовремя проводить ТО.

Похожие по объему (±200 см³):

DV6ADV5RC атмосферныйDV5RC турбоDV6ATED4DV6BDV6DBMDV6FCDV6FD

Что такое TU3A (KFV) для владельца Citroen

Двигатель TU3A (он же KFV) — это обновленная 75-сильная версия бензинового мотора PSA объемом 1.4 литра. Главная особенность версии — сочетание активного электронного управления и отличного ресурса (алюминиевый блок с мокрыми гильзами). Благодаря этому мотор получился очень тихим, эластичным на высоких оборотах и крайне интересным в плане экономии. В Ситроенах этот агрегат стал «золотым стандартом» надежности: он тихий, тяговитый на верхах и крайне неприхотливый. Вся техническая начинка, регламенты и советы профи идентичны моторама Peugeot той же серии.

Антон
Мнение эксперта Антон Старший механик
Как старый моторист, скажу так: TU3A — это самый правильный выбор для бюджетного города сегодня. Тут нет лишних наворотов в «железе», мотор прост и понятен дизелистам. Главная «ахиллесова пята» — только склонность к утечкам масла из-под головки к 100 тысячам км (но это ремонт копеечный). Если за мотором следить и вовремя проводить ТО — он пробежит 200-250 тысяч км по железу легко. Это настоящий «золотой стандарт» экономии.

Где искать подробности

Вся техническая информация, включая схемы ГРМ, список типичных болячек и подробный регламент ТО этого мотора почти полностью идентичны материнской статье по моторам Peugeot TU3 (1.4 8V). Запчасти, расходники и схемы ремонта в 100% случаев одинаковы для всех моделей PSA того времени. Помните: этот «атмо-малыш» — залог долгой и уверенной эксплуатации вашего Ситроена.

Где устанавливался?

Популярные двигатели Citroen

TU5JP4

1587 см³ • 90 - 115 л.с.
Подробнее

EW10J4

1997 см³ • 136 - 138 л.с.
Подробнее

TU3JP

1360 см³ • 72 - 75 л.с.
Подробнее

EP6C

1598 см³ • 90 - 120 л.с.
Подробнее

EB2DTS

1199 см³ • 130 - 180 л.с.
Подробнее
Все двигатели Citroen