Двигатель Citroen TU9ML/Z

Если вы владелец популярного Citroen AX, early Saxo или C3 I и обнаружили в документах этот код TU9ML/Z (он же 1.0 мощностью 45–50 л.с.) — знайте, перед вами основа основ малого бензинового ряда PSA начала 90-х. Ребята, это агрегат семейства 8-клапанных моторов TU объемом 954 куб. см эры моновпрыска с катализатором (Z — обозначение версии с нейтрализатором). Точно такое же на удивление тихое и невероятно характерное «сердце» вы встретите под капотом Peugeot 106 / 205. Вся техническая база и регламенты обслуживания у них абсолютно общие.

Что такое TU9ML/Z (CDZ/CDY) для владельца Citroen

Двигатель TU9ML/Z — это буквенный код конкретной 50-сильной модификации 1.0-литрового мотора PSA начала 90-х. Благодаря наличию моновпрыска (Bosch Mono-Jetronic или Magneti Marelli) и каталитического нейтрализатора, мотор получился экологически чистым и очень экономичным. В Ситроенах этот агрегат стал «золотым стандартом» надежности: он тихий, тяговитый на верхах и крайне интересный в плане расхода топлива. Вся техническая начинка, регламенты и советы профи идентичны моторама Peugeot TU9.

Мнение эксперта Антон Старший механик

Как старый моторист, скажу так: TU9ML/Z — это отличный выбор для бюджетного автомобиля старой школы. Тут нет лишних наворотов в «железе», мотор прост и понятен дизелистам. Главная «ахиллесова пята» — только склонность к утечкам масла из-под головки и прокладок клапанных крышек к 100 тысячам км (но это ремонт за копейки). Если за мотором следить и вовремя проводить ТО — он пробежит 300-350 тысяч км по железу легко. Это настоящий «миллионник» среди малых атмосферников.

Где искать подробности

Поскольку TU9ML/Z и Peugeot TU9 (1.0 8V) — это конструктивно братья из одной серии бензиновых моторов, подробный технический разбор, список типичных болячек, данные по ресурсу и регламент ТО вы найдете в материнской статье. Все запчасти, расходники и схемы ремонта в 100% случаев одинаковы. Помните: этот «атмо-малыш» — залог долгой и уверенной эксплуатации вашего Ситроена.