Двигатель Fiat 223 A5.000

Двигатель Fiat 223 A5.000 — рядный 4-цилиндровый объёмом 1242 куб. см с водяным охлаждением (2 кл./цил., SOHC, распределённый впрыск MPI, атмосферный). 65 л.с. при 5500 об/мин, 102 Нм при 3500 об/мин, бензин АИ-95, без системы start-stop. Устанавливался на Fiat Doblo 1-го поколения (январь 2001 – сентябрь 2005), Европа. 1.2 SOHC 8v бензин для Doblo 1 — расход 7,5 л/100 км.

Двигатель Fiat 223 A5.000 — 1.2 SOHC 8v I4 65 л.с. бензин Fiat Doblo 1-го поколения (2001–2005)

Fiat 223 A5.000 — бензиновый атмосферный двигатель 1,2 л SOHC 8v MPI для Fiat Doblo 1-го поколения (минивэн, январь 2001 – сентябрь 2005, Европа). Объём 1242 куб. см, типоразмер 70,8×78,9 мм. CR 9,8. 2 кл./цил. (8v). SOHC. Распределённый впрыск MPI. Атмосферный. Без системы start-stop. Водяное охлаждение. 65 л.с. при 5500 об/мин, 102 Нм при 3500 об/мин. Расход 7,5 л/100 км. CO₂ 178 г/км. Базовый бензиновый вариант Doblo 1-го поколения: 223 A5.000 — 65 л.с. версия FIRE 1.2 SOHC 8v. Простая конструкция 2v/cyl SOHC: надёжность в коммерческом применении при минимальных затратах на обслуживание. Undersquare геометрия 70,8×78,9 мм (длинный ход) типична для семейства FIRE: момент с низких оборотов важнее пиковой мощности.

Fiat 223 A5.000 — 1.2 SOHC 8v 1242 куб. см: 65 л.с. при 5500 об/мин — для Doblo (~1400–1500 кг) мощность умеренная. 102 Нм с 3500 об/мин — момент в среднем диапазоне; для нагруженного минивэна лучше было бы иметь больше тяги на низах. Разгон 0–100 км/ч около 14–16 с при полной нагрузке. Расход 7,5 л/100 км — сравнительно высокий для 65-сильного двигателя: сказывается масса Doblo. Бензиновый вариант Doblo был предназначен для рынков с менее развитой дизельной инфраструктурой или для покупателей, предпочитавших бензиновый агрегат по цене обслуживания.

Мнение эксперта Михаил Бывший владелец

Fiat Doblo 1 1.2 SOHC 8v 65 л.с. 223 A5.000 — простой FIRE в большом минивэне. Ременный привод ГРМ SOHC 8v: 60 000 км / 5 лет — при обрыве 8 клапанов, интерференционный. Масло: синтетика или полусинтетика 5W-40/10W-40, 10 000 км. Свечи зажигания: каждые 20 000–30 000 км. Lambda-зонд: 80–100 тыс. км. Форсунки MPI: очистка при 80–100 тыс. км. 65 л.с. в Doblo с нагрузкой: для городских развозок достаточно, на трассе с горкой или с грузом — нехватка тяги ощутима. Простая конструкция 8v SOHC без турбо — минимум проблем.

Конструкция

Рядный (I4), 1242 куб. см, 70,8×78,9 мм. 2 кл./цил. (8v). SOHC. Распределённый впрыск MPI. Атмосферный. CR 9,8. Бензин (АИ-95). Без start-stop. Водяное охлаждение. Передний привод FWD. Механическая КПП. Кузов: минивэн. Ременный привод ГРМ. Lambda-зонд.

Типичные проблемы

Fiat 223 A5.000 — типичные проблемы 1.2 SOHC 8v Doblo 1. Ремень ГРМ: при обрыве 8 клапанов. Lambda-зонд: деградация. Форсунки MPI: засорение. Система охлаждения: перегрев при нагрузке в нерегулярном обслуживании. Свечи зажигания: износ.

Мнение эксперта Евгений Опыт владения 3 года

Fiat Doblo 1 1.2 бензин 223 A5.000 Европа 2002 г.в. (148 000 км): простой и беспроблемный. 65 л.с. в Doblo — для города с небольшим грузом нормально, для активной езды мало. Расход 8 л/100 км реальный смешанный. Ремень ГРМ при 60 000 км и 130 000 км. Lambda при 85 000 км. Масло 5W-40 каждые 10 000 км. Форсунки очищал при 100 000 км. За 15 лет — только плановое обслуживание, никаких серьёзных поломок. 1.2 SOHC 8v — одна из самых беспроблемных конструкций 2000-х: без турбо, без Common Rail, без сложной электроники.

Надёжность и ресурс

Обслуживание

Заключение

Fiat 223 A5.000 — 1242 куб. см I4 SOHC 8v MPI атмосферный CR 9,8 65 л.с. / 102 Нм для Fiat Doblo 1-го поколения (январь 2001 – сентябрь 2005, Европа). Простой бензиновый 1.2 для минивэна: надёжность при минимальных расходах на обслуживание. Обслуживание: масло 10 000 км, ремень ГРМ каждые 60 000 км.