Двигатель Fiat 46347812

Двигатель Fiat 46347812 — рядный 4-цилиндровый объёмом 1469 куб. см с водяным охлаждением (4 кл./цил., непосредственный впрыск GDI, турбонаддув). 130 л.с. при 5250 об/мин, 240 Нм при 1500 об/мин, бензин, с системой start-stop. Устанавливался на Fiat Tipo 2-го поколения рестайлинг 2020 (сентябрь 2020 – н.в.), Европа. 1.5 T-Jet FireFly 130 л.с. для Tipo 2020 — расход 5,3 л/100 км.

Двигатель Fiat 46347812 — 1.5 T-Jet FireFly DOHC 16v I4 130 л.с. start-stop Fiat Tipo рестайлинг 2020 (2020–н.в.)

Fiat 46347812 — турбобензиновый двигатель 1,5 л FireFly с непосредственным впрыском GDI и системой start-stop для Fiat Tipo 2-го поколения рестайлинга 2020 (седан, хэтчбек 5-дв., универсал, сентябрь 2020 – н.в., Европа). Объём 1469 куб. см, типоразмер 71,2×92,2 мм. CR 12,5. 4 кл./цил. (16v). Непосредственный впрыск GDI. Турбонаддув T-Jet. С системой start-stop. Водяное охлаждение. 130 л.с. при 5250 об/мин, 240 Нм при 1500 об/мин. Расход 5,3 л/100 км. CO₂ 117–120 г/км. Новое поколение бензиновых двигателей Fiat FireFly: 46347812 использует непосредственный впрыск (GDI) против распределённого MPI в предшественниках T-Jet 1.4. Undersquare геометрия 71,2×92,2 мм (длинный ход): акцент на момент с низких оборотов — 240 Нм уже с 1500 об/мин. Дизельная альтернатива для Tipo 2020: 46346020 (1.6 MultiJet 130 л.с., 320 Нм / 1500 об/мин).

Fiat 46347812 — 1.5 T-Jet FireFly GDI 1469 куб. см: 130 л.с. при 5250 об/мин — удельная мощность 88 л.с./л для современного 1.5 турбобензина. 240 Нм с 1500 об/мин: существенно лучше предыдущего поколения T-Jet 1.4 (206 Нм с 1750–2250 об/мин). CO₂ 117–120 г/км — исключительный показатель для 130-сильного бензинового C-класса. В Tipo (~1300–1400 кг) 130 л.с. обеспечивают разгон 0–100 км/ч около 9–10 с. Расход 5,3 л/100 км — лучший показатель среди бензиновых Tipo. FireFly — новое поколение бензиновых двигателей Fiat (Stellantis): GDI + Miller cycle + turbo для достижения Euro 6d при конкурентоспособном расходе.

Мнение эксперта Андрей Опыт владения 3 года

Fiat Tipo рестайлинг 2020 1.5 T-Jet FireFly 130 л.с. 46347812 — современный GDI турбобензин. Ремень ГРМ DOHC 16v: 60 000 км / 5 лет — при обрыве все 16 клапанов. Масло: синтетика 5W-30 одобрённое Euro 6d строго, 7500 км — GDI-двигатель требует высококачественного масла. Клапаны: нагар на впускных клапанах GDI — периодическая промывка или чистка. AGM-аккумулятор: обязателен для start-stop. Только АИ-95: CR 12,5 + турбо. Катушки зажигания: при пропусках — немедленная диагностика. 240 Нм с 1500 об/мин в Tipo: очень комфортная тяга без раскрутки.

Конструкция

Рядный (I4), 1469 куб. см, 71,2×92,2 мм. 4 кл./цил. (16v). DOHC. Непосредственный впрыск GDI. Турбонаддув T-Jet. CR 12,5. Бензин (АИ-95). С системой start-stop. Водяное охлаждение. Передний привод FWD. Механическая или автоматическая КПП. Кузов: седан, хэтчбек 5-дв. или универсал. Ременный привод ГРМ. Lambda-зонд. AGM-аккумулятор.

Типичные проблемы

Fiat 46347812 — типичные проблемы 1.5 T-Jet FireFly GDI 130 л.с. Tipo 2020. Нагар на впускных клапанах: характерно для GDI при городской эксплуатации — периодическая очистка. Катушки зажигания: отказ с пропуском. AGM-аккумулятор: деградация при несоответствии. Ремень ГРМ: при обрыве все 16 клапанов. Система управления турбиной: диагностика при нестабильной работе.

Мнение эксперта Евгений Бывший владелец

Fiat Tipo рестайлинг 2020 1.5 T-Jet FireFly 130 л.с. 46347812 Европа 2022 г.в. (27 000 км): лучший бензин в линейке Tipo 2020. 130 л.с. / 240 Нм с 1500 об/мин: в Tipo хэтчбеке очень приятная тяга — минимальная турбояма. CO₂ 119 г/км: налог в Европе сопоставим с дизелем. Расход 5,5 л/100 км смешанный. Масло Castrol Edge 5W-30 каждые 7500 км. Только АИ-95. AGM аккумулятор с первого дня. Клапаны: при 25 000 км — промывка присадкой в бак. Tipo 2020 1.5 T-Jet FireFly — если нет острой необходимости в дизеле, этот двигатель лучше по стоимости обслуживания и динамике.

Надёжность и ресурс

Обслуживание

Заключение

Fiat 46347812 — 1469 куб. см I4 DOHC 16v GDI T-Jet FireFly CR 12,5 130 л.с. / 240 Нм с start-stop для Fiat Tipo рестайлинга 2020 (сентябрь 2020 – н.в., Европа, три кузова). Современный FireFly 1.5 T-Jet GDI: CO₂ 117–120 г/км, 240 Нм с 1500 об/мин, расход 5,3 л/100 км. Обслуживание: масло 5W-30 Euro 6d каждые 7500 км строго, АИ-95, очистка впускных клапанов каждые 50 000 км.