Двигатель Fiat 55282151

Двигатель Fiat 55282151 — рядный 3-цилиндровый объёмом 999 куб. см с водяным охлаждением (4 кл./цил., непосредственный впрыск GDI, турбонаддув). 100 л.с. при 5000 об/мин, 190 Нм при 1500 об/мин, бензин, с системой start-stop. Устанавливался на Fiat Tipo 2-го поколения рестайлинг 2020 (сентябрь 2020 – н.в.), Европа. FireFly 1.0 T3 100 л.с. для Tipo 2020 — расход 5,6 л/100 км.

Двигатель Fiat 55282151 — FireFly 1.0 T3 GDI I3 100 л.с. start-stop Fiat Tipo рестайлинг 2020 (2020–н.в.)

Fiat 55282151 — трёхцилиндровый турбобензиновый двигатель 999 куб. см FireFly T3 с непосредственным впрыском GDI и системой start-stop для Fiat Tipo 2-го поколения рестайлинга 2020 (седан, хэтчбек 5-дв., универсал, сентябрь 2020 – н.в., Европа). Объём 999 куб. см. CR 10,5. 4 кл./цил. (16v). Рядный 3-цилиндровый (I3). Непосредственный впрыск GDI. Турбонаддув T3. С системой start-stop. Водяное охлаждение. 100 л.с. при 5000 об/мин, 190 Нм при 1500 об/мин. Расход 5,6 л/100 км. Базовый бензиновый вариант Tipo рестайлинга 2020: 55282151 — FireFly 1.0 T3 100 л.с. в трёх кузовах. Против 130 л.с. FireFly 1.5 T-Jet 46347812: разница 30 л.с. при более компактном объёме и меньшем расходе. 190 Нм с 1500 об/мин — превосходная тяга с нижних оборотов для турбированного 1.0.

Fiat 55282151 — FireFly 1.0 T3 GDI 999 куб. см: 100 л.с. при 5000 об/мин — удельная мощность 100 л.с./л для 3-цилиндрового турбодвигателя. 190 Нм с 1500 об/мин: в ~1300-кг Tipo 100 л.с. обеспечивают разгон 0–100 км/ч около 10–11 с. Расход 5,6 л/100 км при 100 л.с. в C-классе с start-stop — хороший показатель. FireFly T3 (трёхцилиндровый) — часть семейства двигателей Stellantis нового поколения с прямым впрыском для соответствия Euro 6d. GDI (непосредственный впрыск): требует периодической очистки впускных клапанов от нагара.

Мнение эксперта Сергей Автовладелец со стажем

Fiat Tipo рестайлинг 2020 1.0 FireFly T3 100 л.с. 55282151 — современный 3-цилиндровый GDI. Ремень ГРМ: по регламенту — при обрыве все клапаны. Масло: синтетика 5W-30 Euro 6d строго, 7500 км — GDI с турбо. После нагрузки: охлаждение турбины 1–2 мин холостых. Только АИ-95: CR 10,5 + турбо. AGM-аккумулятор: обязателен для start-stop. Нагар на впускных клапанах GDI: периодическая промывка. Катушки зажигания: при пропусках — диагностика. 190 Нм с 1500 об/мин в Tipo хэтчбеке: очень комфортная городская тяга.

Конструкция

Рядный (I3), 3-цилиндровый, 999 куб. см. 4 кл./цил. (16v). GDI непосредственный впрыск. Турбонаддув T3. CR 10,5. Бензин (АИ-95). С системой start-stop. Водяное охлаждение. Передний привод FWD. Механическая или автоматическая КПП. Кузов: седан, хэтчбек 5-дв. или универсал. Ременный привод ГРМ. Lambda-зонд. AGM-аккумулятор.

Типичные проблемы

Fiat 55282151 — типичные проблемы FireFly 1.0 T3 GDI 100 л.с. Tipo 2020. Нагар на впускных клапанах GDI: характерно при городской эксплуатации. Турбина: износ при нарушении масляного регламента. Ремень ГРМ: при обрыве все клапаны. AGM-аккумулятор: деградация при несоответствии. Катушки зажигания: отказ с пропуском.

Мнение эксперта Александр Автовладелец со стажем

Fiat Tipo хэтчбек рестайлинг 2020 1.0 FireFly 100 л.с. 55282151 Европа 2022 г.в. (21 000 км): правильный базовый Tipo. 100 л.с. / 190 Нм с 1500 об/мин: городская тяга отличная — не чувствуешь трёх цилиндров. Расход 5,7 л/100 км смешанный. Масло 5W-30 одобрённое каждые 7500 км. АИ-95 обязательно. AGM с первого дня. После трассы: 2 мин холостых. Клапаны: промывку планирую при 30 000 км. 190 Нм с 1500 об/мин в хэтчбеке — лучше, чем атмосферный 1.6 при том же расходе. Tipo 2020 1.0 FireFly — если не нужны 130 л.с., это правильный и более экономичный выбор.

Надёжность и ресурс

Обслуживание

Заключение

Fiat 55282151 — 999 куб. см I3 FireFly T3 GDI Turbo CR 10,5 100 л.с. / 190 Нм с start-stop для Fiat Tipo рестайлинга 2020 (сентябрь 2020 – н.в., Европа). Современный FireFly 1.0 T3: 5,6 л/100 км, 190 Нм с 1500 об/мин. Обслуживание: масло 5W-30 Euro 6d каждые 7500 км строго, очистка клапанов GDI каждые 40 000–60 000 км.