Двигатель Kia FE-DOHC

Двигатель Kia FE DOHC — это легендарный 2.0-литровый агрегат, который стал «сердцем» первого поколения внедорожника Kia Sportage (того самого, рамного). Имея в своей основе надежнейшую японскую архитектуру Mazda FE-DE, этот мотор прославился своей выносливостью, отличной тягой на низких оборотах и потрясающей ремонтопригодностью, что до сих пор делает его любимцем оффроуд-сообщества.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 1998
Максимальная мощность, л.с. 128 - 130
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 128 (94) / 5300, 130 (96) / 5500
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 172 (18) / 4000, 175 (18) / 4700
Количество клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 9.2
Диаметр цилиндра, мм 86
Ход поршня, мм 86
Привод клапанов DOHC
Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-92
Расход топлива, л/100 км 10.2 - 14.7
Дополнительная информация о двигателе распределенный впрыск топлива

FE DOHC представляет собой классический 16-клапанный мотор с чугунным блоком и двумя распределительными валами. Несмотря на наличие двух валов, двигатель настроен на «грузовой» лад — он уверенно тянет тяжелый внедорожник с самых низов. Привод ГРМ здесь ременный, и, что самое важное для любителей приключений, этот мотор считается «безвтыковым»: при обрыве ремня клапана обычно не встречаются с поршнями.

Подробный разбор конструкции, данные о ресурсе поршневой и типичных болячках (например, проблемы с системой зажигания и перегревом) читайте в основной статье:

Другие двигатели серии FE:

FEDFET

Похожие по объему (±200 см³):

D4EA-VD4EA атмосферныйD4EA турбоG4GCG4KAG4NCD4HEG4NN

—> Двигатели семейства Mazda FE: полный технический обзор

Антон
Мнение эксперта Антон Старший механик
FE DOHC на первом Спортейдже — это один из самых надежных бензиновых моторов, которые когда-либо ставили на Kia. Он прост как кирпич, прощает многие огрехи обслуживания и спокойно ходит по 350+ тысяч км. Главное — следите за системой охлаждения, старые вискомуфты часто сдают в жару, что ведет к перегреву чугунной головы.
Обратите внимание
Заметка мастера: на старых Kia с мотором FE часто трескается гофра воздуховода от фильтра к дросселю. В подкапотке Sportage 1 тесно и жарко, резина сохнет. Подсос воздуха заставляет мотор "дизелить" и дергаться на холостых.

Где устанавливался?

Популярные двигатели Kia

G4FJ атмосферный

1591 см³ • 177 - 204 л.с.
Подробнее

G4FJ турбо

1591 см³ • 160 - 204 л.с.
Подробнее

G4FG

1591 см³ • 121 - 140 л.с.
Подробнее

G4FD атмосферный

1591 см³ • 132 - 140 л.с.
Подробнее

G4FD турбо

1591 см³ • 204 л.с.
Подробнее
Все двигатели Kia