Двигатель Kia G4NE

Двигатель Kia G4NE представляет собой специализированную модификацию 2.0-литрового агрегата семейства Nu, которая часто встречается на гибридных версиях Kia Optima и K5 для азиатских и американских рынков. Этот мотор — шедевр эффективности, адаптированный под работу в паре с мощной электрической установкой для достижения минимального расхода в тяжелых седанах бизнес-класса.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 1999
Максимальная мощность, л.с. 150 - 156
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 150 (110) / 6000, 156 (115) / 6000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 180 (18) / 5000, 189 (19) / 5000
Количество клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 12.5
Диаметр цилиндра, мм 81
Ход поршня, мм 97
Привод клапанов DOHC
Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-92
Расход топлива, л/100 км 1.6 - 8.3
Выброс CO2, г/км 37 - 100
Система старт-стоп да
Дополнительная информация о двигателе многоточечный впрыск, CVVT

G4NE настроен по циклу Аткинсона, что в сочетании с высокой степенью сжатия обеспечивает тепловой КПД, недоступный обычным моторам. Конструктивно это всё та же надежная база Nu с алюминиевым блоком и цепным ГРМ, но с облегченной поршневой и оптимизированными фазами. Работа в гибриде значительно продлевает жизнь мотору, так как он избавлен от нагрузок при трогании и резких ускорениях — в эти моменты инициатива переходит к электромотору.

Все технические подробности о работе гибридного цикла, ресурсе электронной обвязки и регламенте обслуживания этого агрегата собраны в нашей статье:

Похожие по объему (±200 см³):

D4EA-VD4EA атмосферныйD4EA турбоG4GCG4KAG4NCD4HB атмосферныйD4HB турбо

—> Двигатель 2.0 Hybrid (G4NE): полный технический обзор

Сергей
Мнение эксперта Сергей Бывший владелец
Езжу на гибридной Оптиме с мотором G4NE. Расход по городу в районе 5-6 литров для такой большой машины — это чудо. Мотор работает очень тихо и ровно. Приятно ощущать, что ресурс у него заложен огромный за счет щадящего режима работы в паре с батареей.
Обратите внимание
Совет моториста: на гибридных моторах серии Nu важно следить за состоянием системы охлаждения инвертора и вспомогательного ремня (HSG). Сам бензиновый блок редко требует внимания раньше 200 тысяч км пробега при нормальном уходе.

Где устанавливался?

Популярные двигатели Kia

G4FJ турбо

1591 см³ • 160 - 204 л.с.
Подробнее

G4FJ атмосферный

1591 см³ • 177 - 204 л.с.
Подробнее

G4FG

1591 см³ • 121 - 140 л.с.
Подробнее

G4FD турбо

1591 см³ • 204 л.с.
Подробнее

G4FD атмосферный

1591 см³ • 132 - 140 л.с.
Подробнее
Все двигатели Kia