Двигатель Kia G6DB турбо

Турбированный двигатель Kia G6DB (3.3 T-GDI Lambda II) — это мощный агрегат, который перевернул представление о динамике корейских автомобилей. Став «сердцем» для флагманского фастбека Kia Stinger и представительского седана Kia K900, этот мотор с двумя турбинами предложил владельцам ураганный разгон и технологичность, которые ранее были доступны только в премиальном немецком сегменте.

Технические характеристики

Тип двигателя V-образный, 6-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 3342
Максимальная мощность, л.с. 233
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 233 (171) / 6000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 304 (31) / 3500
Количество клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 10.4
Диаметр цилиндра, мм 92
Ход поршня, мм 83.8
Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-95
Расход топлива, л/100 км 10.8
Нагнетатель воздуха Турбина

G6DB Turbo оснащен двумя турбокомпрессорами и системой непосредственного впрыска GDI. Это позволяет снимать с объема 3.3 литра впечатляющие 365–370 л.с. и полку крутящего момента в 510 Нм практически с холостых оборотов. Мотор отличается усиленной поршневой группой и инновационной системой охлаждения, способной справляться с колоссальными температурными нагрузками турбо-режима при активном вождении.

Все технические подробности о ресурсе турбин, надежности системы T-GDI и возможностях тюнинга этого агрегата читайте в нашей материнской статье:

Другие двигатели серии G6DB:

G6DB атмосферный

Похожие по объему (±200 см³):

G6DC атмосферныйG6DC турбоG6DHG6DMG6DTG6DUL6DCG6CU

—> Двигатель 3.3 T-GDI Lambda II (G6DB): полный гид

Антон
Мнение эксперта Антон Старший механик
G6DB Turbo — мотор очень серьезный. Это вершина атмосферных линеек, переведенная на наддув. По железу он на удивление крепкий, но требует строжайшего соблюдения ТО. Масло каждые 5 тысяч, бензин — строго 100-й. Если за ним следить — он подарит вам динамику на миллион долларов. В тюнинге он тоже хорош, потенциал у блока огромный.
Внимание
Внимание: на мощных турбоверсиях Lambda II критически важно следить за состоянием интеркулеров и патрубков наддува. Малейшая негерметичность тракта ведет к переобогащению смеси и риску разрушения свечей, что мгновенно убивает поршневую группу.

Где устанавливался?

Популярные двигатели Kia

G4FJ турбо

1591 см³ • 160 - 204 л.с.
Подробнее

G4FJ атмосферный

1591 см³ • 177 - 204 л.с.
Подробнее

G4FG

1591 см³ • 121 - 140 л.с.
Подробнее

G4FD атмосферный

1591 см³ • 132 - 140 л.с.
Подробнее

G4FD турбо

1591 см³ • 204 л.с.
Подробнее
Все двигатели Kia