Двигатель Kia L4NB — это специализированная 1.8-литровая версия семейства Nu, работающая на сжиженном газе (LPi). Этот агрегат можно встретить на седанах Kia Cerato (K3) для корейского рынка, где он выступает в роли сбалансированного газового решения для частных владельцев, ценящих рекордную экономичность выше максимальной динамики.
Двигатель Kia L4NB
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
1999
Максимальная мощность, л.с.
146
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
146 (107) / 6000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
191 (19) / 4200
Количество клапанов на цилиндр
4
Диаметр цилиндра, мм
81
Ход поршня, мм
97
Марка рекомендуемого топлива
Углеводородный газ
Расход топлива, л/100 км
7.5 - 11.6
Выброс CO2, г/км
126 - 153
Система старт-стоп
опция производителя
Дополнительная информация о двигателе
Система впрыска жидкого пропана
В основе L4NB лежит алюминиевая архитектура Nu с цепным приводом ГРМ и системой изменения фаз. Адаптация под газ (LPi) обеспечивает мотору очень мягкую работу и чистоту внутренних деталей в течение всего срока службы. Благодаря рабочему объему 1.8 литра, Cerato с таким мотором остается достаточно живым в потоке, при этом затраты на топливо оказываются в 2-2.5 раза ниже, чем у бензиновых аналогов.
Все технические подробности о надежности цепи ГРМ, регламенте ТО и стоимости эксплуатации газовых моторов серии Nu собраны в нашей статье:
Похожие по объему (±200 см³):
—> Газовые двигатели семейства Nu: обзор и надежность
Мнение эксперта
Павел
Реальный владелец
Езжу на газовом К3 уже два года. Никаких проблем с запуском в мороз или тягой. По экономии это просто фантастика. Мотор шепчет. Радует, что здесь всё заводское и надежное — никакой самодеятельности с ГБО.
Внимание
Заметка: хотя газ и продлевает жизнь маслу, менять его на моторах L4NB всё равно нужно каждые 10 000 км. Перепробеги ведут к лаковым отложениям, которые опасны для фазовращателей и гидронатяжителя цепи ГРМ.