Двигатель Peugeot DW10ATED

Парни, если под капотом вашего Peugeot 406, 607 или солидного минивэна 807 проскочил индекс DW10ATED (код RHZ), знайте — вам достался один из самых сбалансированных агрегатов в линейке 2.0 HDi. Это 107-110-сильная версия легендарного 8-клапанного семейства, конструктивно идентичная агрегату DW10TD. Главное отличие этой версии — наличие интеркулера (промежуточного охладителя воздуха), что позволило поднять мощность с 90 до 110 л.с. и существенно добавить крутящего момента на трассе.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 1997
Максимальная мощность, л.с. 107 - 110
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 107 (79) / 4000, 109 (80) / 4000, 110 (81) / 4000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 250 (26) / 1900, 270 (28) / 1750
Количество клапанов на цилиндр 2 - 4
Степень сжатия 17.6 - 18
Диаметр цилиндра, мм 83 - 85
Ход поршня, мм 81 - 88
Привод клапанов SOHC
Марка рекомендуемого топлива Дизельное топливо
Расход топлива, л/100 км 5.8 - 7
Выброс CO2, г/км 153 - 186
Нагнетатель воздуха Турбина
Дополнительная информация о двигателе Common Rail

Второе дыхание 8-ми клапанов: Особенности DW10ATED

Двигатель DW10ATED — это 2.0-литровый 8-клапанный дизель с алюминиевой ГБЦ и чугунным блоком. Главное преимущество этой версии — наличие интеркулера и более продвинутых калибровок топливной системы Bosch Common Rail. Мощность в 110 сил и отличная тяга «с низов» делают Peugeot с этим «сердцем» по-настоящему динамичным на трассе и экономичным в городе (всего 5.5-6.0 литров солярки). Отсутствие капризного сажевого фильтра в большинстве ранних версий — это огромный плюс к надежности.

Павел
Мнение эксперта Павел Автовладелец со стажем
Взял 406-й пыжик с мотором DW10ATED (110 кобыл). Ребята, тянет он шикарно, на обгонах уже не страшно. Система Bosch Common Rail работает как часы, форсунки (если не лить откровенную гадость) ходят по 300-400 тысяч. Главный совет — следите за демпферным шкивом коленвала и не экономьте на топливном фильтре. Расход по трассе 5 литров — это рекорд для такого веса. Если руки растут из плеч — этот «дизельный трактор» вас никогда не подведет.

Другие двигатели серии DW10ATED:

DW10ATED4

Похожие по объему (±200 см³):

XU9J1XU9JAXUD9YDW10TDEW10J4DW10FDXUD9DW8

Что нужно знать владельцу

Механическая надежность этого агрегата на высоте, но наличие интеркулера добавляет своих нюансов: патрубки от старости могут трескаться, и мотор начинает «тупить» и дымить. Также важно следить за чистотой радиаторов и состоянием демпферного шкива. Закисание свечей накала и форсунок в ГБЦ также актуально для этой модели. Весь самый подробный разбор конструкции, типичных «болячек», ресурсов и регламента ТО этого семейства 8-клапанных дизелей 2.0 HDi читайте на основной странице двигателя-донора Peugeot DW10TD.

Антон
Мнение эксперта Антон Старший механик
Как мастер по «французам», часто вижу 406-е с этим мотором. Моя рекомендация владельцам 110-сильной версии DW10ATED — раз в 50-60 тысяч км чистите клапан EGR от нагара и следите за чистотой впускного тракта. Если мотор не грузить сверх меры — он практически вечный. Все остальные тонкости по ремонту, моментам затяжки и ресурсу этого двигателя смотрите в нашем общем обзоре по серии DW10TD.

Где устанавливался?

Популярные двигатели Peugeot

TU5JP4

1587 см³ • 90 - 115 л.с.
Подробнее

EP6C

1598 см³ • 90 - 120 л.с.
Подробнее

DV6TED4

1560 см³ • 90 - 112 л.с.
Подробнее

DW10BTED4

1997 см³ • 120 - 140 л.с.
Подробнее

EP6DT

1598 см³ • 140 - 165 л.с.
Подробнее
Все двигатели Peugeot