Двигатель Peugeot XUD9

Name: Двигатель XUD9
Brand: Peugeot

Парни, если в графе двигателя вашего классического Peugeot 405, 306 или первого поколения Partner стоит легендарный индекс XUD9, знайте — перед вами один из самых неубиваемых и почитаемых 1.9-литровых дизелей в истории PSA. В официальных каталогах этот агрегат чаще всего фигурирует под обозначением XU. Французским инженерам удалось создать на удивление мощный и неприхотливый 8-клапанный вихрекамерный двигатель мощностью 69-71 л.с., который стал «золотым стандартом» для коммерческого и семейного транспорта Peugeot 90-х.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый

Объем двигателя, куб.см 1905

Максимальная мощность, л.с. 64 - 75

Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 64 (47) / 4600, 65 (48) / 4600, 71 (52) / 4600, 75 (55) / 4600

Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 118 (12) / 2000, 119 (12) / 2250, 120 (12) / 2000, 122 (12) / 2000, 125 (13) / 2500, 132 (13) / 2250

Количество клапанов на цилиндр 2

Степень сжатия 23.5

Диаметр цилиндра, мм 83

Ход поршня, мм 88

Марка рекомендуемого топлива Дизельное топливо

Расход топлива, л/100 км 5.9 - 8.7

Старая школа надежности: Особенности XUD9

Двигатель XUD9 — это 4-цилиндровый 8-клапанный атмосферный дизель с чугунным блоком цилиндров. Главная конструктивная особенность — феноменальная простота и отсутствие сложной электроники. Здесь стоит механический ТНВД (обычно Bosch или Lucas), который позволяет мотору работать даже в самых суровых условиях. Мощность в 71 силу превращает седан 405 или фургон в уверенный и тяговитый на низах автомобиль. Привод ГРМ здесь — традиционный ременный.

Владею Peugeot 405 с мотором 1.9 D (серия XUD9) уже десять лет. Ребята, это просто неубиваемый агрегат! Тащит он машину просто уверенно. На трассе расход — 6.0 литров при 90-100 км/ч. Что я делал? Один раз сменил ГРМ со всеми роликами и помпой (дешево). За 450 тысяч пробега мотор ни разу не потребовал вскрытия блока. Главный секрет успеха — не греть в пробках и менять масло каждые 10 тысяч км. Машина танк!

Другие двигатели серии XUD9:

XUD9Y XUD9A XUD9TE XUD9SD XUD9BTF XUD9AU

Что нужно знать владельцу

Механическая надежность этого агрегата монументальная, но топливная система требует периодической чистки форсунок и регулировки клапанов. Проблема подсоса воздуха в топливную магистраль к большим пробегам также актуальна — следите за чистотой системы ВКГ (вентиляция картера!). Весь самый подробный разбор конструкции, типичных «болячек», ресурсов и регламента ТО этого семейства легендарных дизелей XUD9 читайте на основной странице двигателя-донора Peugeot XU.

Как мастер по французской дизельной классике, часто вижу 405-е с этим мотором. Мой совет владельцам 71-сильной версии XUD9 — раз в 80-100 тысяч км проверяйте зазоры клапанов и следите за состоянием свечей накала. Если мотор начал плохо заводиться на холодную — в первую очередь лезем смотреть форсунки и компрессию. Все остальные тонкости по ремонту и ресурсу этого двигателя смотрите в нашем общем обзоре по серии XU.