Двигатель Peugeot XUD9AU

Парни, если в графе двигателя вашего народного Peugeot 306, верного 405 или массового Citroen Partner начала 2000-х стоит индекс XUD9AU (код DJY), знайте — перед вами самый массовый и надежный 1.9-литровый 8-клапанный атмосферный дизель легендарной серии мощностью 65-68 л.с. В официальной иерархии PSA эта серия является прямым наследником и развитием семейства XUD9. Французским инженерам удалось создать на удивление тяговитый для своего объема 68-сильный мотор, наделив компактные французские фургоны завидной приемистостью и сумасшедшей выносливостью.

Сила в объеме: Особенности XUD9AU (DJY)

Двигатель XUD9AU — это 4-цилиндровый 8-клапанный атмосферный дизель с чугунным блоком цилиндров и алюминиевой ГБЦ. Главная конструктивная особенность — использование механического ТНВД Bosch или Lucas и надежной вихрекамерной системы впрыска. Мощность в 68 сил превращает любой Partner в бодрый и при этом невероятно ресурсный инструмент для работы. Привод ГРМ здесь — традиционный ременный. Простейший и максимально надежный в эксплуатации агрегат своего времени, который по праву считается «миллионником» в мире Peugeot.

Мнение эксперта Сергей Реальный владелец

Владею Peugeot Partner с мотором 1.9 D (индекс XUD9AU/DJY/68 л.с.) уже десять лет. Ребята, это просто неубиваемая тяга! Тащит фургон очень уверенно, ест адекватно (около 5.4 литров на трассе). Что я делал? Сменил ГРМ два раза и один раз отремонтировал ТНВД Bosch. За 300 тысяч пробега мотор ни разу не потребовал вскрытия блока (за исключением прокладки ГБЦ). Главный секрет успеха — не греть в пробках и лить хороший антифриз. Машина работает ежедневно!

Что нужно знать владельцу

Механическая надежность этого агрегата на высоте, но проблема капризов старой системы впрыска (ТНВД) и состояние форсунок к большим пробегам неизбежна — лечится вовремя сделанной профилактикой. Также следите за чистотой впускного тракта и герметичностью системы охлаждения. Весь самый подробный разбор конструкции, типичных «болячек», ресурсов и регламента ТО этого семейства легендарных дизелей читайте на основной странице двигателя-донора Peugeot XUD9.

Мнение эксперта Антон Старший механик

Как мастер по массовым французским фургонам, часто вижу Партнеры с этим агрегатом. Мой совет владельцам 68-сильной версии XUD9AU/DJY — раз в 60-80 тысяч км проверяйте состояние ремня ГРМ и чистоту радиатора. Если мотор начал плохо заводиться на холодную — в первую очередь проверяйте состояние свечей накала и топливного фильтра. Этот мотор практически вечный при нормальном масле! Все остальные тонкости по ремонту и ресурсу этого двигателя смотрите в нашем общем обзоре по серии XUD9.