Двигатель Peugeot XUDA9

Парни, если в графе двигателя вашего коммерческого Peugeot Expert, верного 306 или массивного Citroen Jumpy начала 2000-х стоит индекс XUDA9 (код D9B), знайте — перед вами самый надежный и тяговитый 1.9-литровый 8-клапанный атмосферный дизель легендарной серии мощностью 69 л.с. В официальной иерархии PSA эта серия является прямым развитием семейства XUD9. Французским инженерам удалось создать на удивление моментный для своего времени и при этом практически вечный агрегат, наделив коммерческие французские машины завидной выносливостью и сумасшедшей приемистостью под нагрузкой.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 1905
Максимальная мощность, л.с. 69
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 69 (51) / 4600
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 120 (12) / 2000
Количество клапанов на цилиндр 2
Привод клапанов SOHC
Марка рекомендуемого топлива Дизельное топливо

Сила в объеме: Особенности XUDA9 (D9B)

Двигатель XUDA9 — это 4-цилиндровый 8-клапанный атмосферный дизель с чугунным блоком цилиндров и алюминиевой ГБЦ. Главная конструктивная особенность — использование механического ТНВД Bosch или Lucas и надежной вихрекамерной системы впрыска. Мощность в 69 сил превращает любой Expert в бодрый и при этом невероятно ресурсный инструмент для бизнеса. Привод ГРМ здесь — традиционный ременный. Простейший и максимально надежный в эксплуатации агрегат своего времени, который по праву считается «миллионником» в мире Peugeot.

Александр
Мнение эксперта Александр Автовладелец со стажем
Владею Peugeot Expert с мотором 1.9 D (индекс XUDA9/D9B/69 л.с.) уже десять лет. Ребята, это просто неубиваемая тяга! Тащит фургон очень уверенно, ест адекватно (около 7.2 литров на трассе). Что я делал? Сменил ГРМ два раза и один раз отремонтировал ТНВД. За 300 тысяч пробега мотор ни разу не потребовал вскрытия блока (за исключением прокладки ГБЦ). Главный секрет успеха — не греть в пробках и лить хороший антифриз. Машина работает ежедневно!

Похожие по объему (±200 см³):

XU8ТXU9J1XU9JAXUD7XUD7TXUD9YDW10TDEW10J4

Что нужно знать владельцу

Механическая надежность этого агрегата на высоте, но проблема капризов старой системы впрыска (ТНВД) и состояние форсунок к большим пробегам неизбежна — лечится вовремя сделанной профилактикой. Также следите за чистотой впускного тракта и герметичностью системы охлаждения. Весь самый подробный разбор конструкции, типичных «болячек», ресурсов и регламента ТО этого семейства легендарных дизелей читайте на основной странице двигателя-донора Peugeot XUD9.

Антон
Мнение эксперта Антон Старший механик
Как мастер по массовым французским фургонам, часто вижу Эксперты с этим агрегатом. Мой совет владельцам 69-сильной версии XUDA9/D9B — раз в 60-80 тысяч км проверяйте состояние ремня ГРМ и чистоту радиатора. Если мотор начал плохо заводиться на холодную — в первую очередь проверяйте состояние свечей накала и топливного фильтра. Этот мотор практически вечный при нормальном масле! Все остальные тонкости по ремонту и ресурсу этого двигателя смотрите в нашем общем обзоре по серии XU9.

Где устанавливался?

Популярные двигатели Peugeot

TU5JP4

1587 см³ • 90 - 115 л.с.
Подробнее

EP6C

1598 см³ • 90 - 120 л.с.
Подробнее

DV6TED4

1560 см³ • 90 - 112 л.с.
Подробнее

DW10BTED4

1997 см³ • 120 - 140 л.с.
Подробнее

EW10A

1997 см³ • 140 - 143 л.с.
Подробнее
Все двигатели Peugeot