Buick Small-Block 340 — V8 5.5L для Skylark 1965–1967. 220–260 л.с. при 4000–4200 об/мин, 461–495 Нм при 2400–2800 об/мин. OHV, Rochester 2GC 2-barrel. Промежуточное звено между Small-Block 300 и Big Block 400.
Двигатель Buick GM Buick Small-Block 340
Технические характеристики
Тип двигателя
V-образный, 8-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
5574
Максимальная мощность, л.с.
220 - 260
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
220 (162) / 4200, 260 (191) / 4000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
461 (47) / 2400, 495 (50) / 2800
Количество клапанов на цилиндр
2
Степень сжатия
9 - 10.25
Диаметр цилиндра, мм
95.25
Ход поршня, мм
97.79
Привод клапанов
OHV
Марка рекомендуемого топлива
Бензин
Расход топлива, л/100 км
18.9 - 20.8
Дополнительная информация о двигателе
карбюратор Rochester 2GC 4-barrel
Small-Block 340: V8 5.5L для Skylark 1965–1967
Buick Small-Block 340 — V-образный 8-цилиндровый бензиновый двигатель 5574 куб. см. 220–260 л.с. (162–191 кВт) при 4000–4200 об/мин, 461–495 Нм при 2400–2800 об/мин. OHV, 2 клапана. Степень сжатия 9–10,25. Диаметр 95,25 мм, ход 97,79 мм. Карбюратор Rochester 2GC 2-barrel. Расход 18,9–20,8 л/100 км. Buick Skylark (3-е поколение, рестайл), кабриолет/седан/купе, 1965–1967, США.
Small-Block 340 — следующий шаг после Small-Block 300 (4923 куб. см): объём увеличен до 5574 куб. см за счёт хода поршня 97,79 мм (против 86,36 мм у 300). Оверквадратная 300-я геометрия уступила недоквадратной (диаметр 95,25 < ход 97,79) — больший рабочий ход, выше момент. 495 Нм при 2800 — ещё один аргумент в пользу Skylark как доступного масл-кара середины 1960-х. Параллельно на Skylark устанавливался и Big Block 400 — разбор: Big Block 400.
Мнение эксперта
Петрович
Мастер с 20-летним стажем
Skylark GS340 — интересная машина: V8, но компактный. 260 л.с. из 5.5L, Carter или Rochester 2-barrel... Да, мощность пришла с 4200 об/мин — не очень высоко. Зато 495 Нм — это тот самый момент, который возит. Современный владелец должен знать: Rochester 2GC 1960-х требует аутентичных прокладок и поплавков, пластик набухает от этанола в бензине.
340 vs 300: одна платформа, разный ход поршня
Диаметр обоих — 95,25 мм. 300-й имеет ход 86,36 мм (оверквадратный), 340-й — 97,79 мм (недоквадратный). Больший ход → больший объём → выше момент на низких оборотах. Skylark с 340 тянет ощутимее, чем с 300-м, при схожих оборотах.
Другие двигатели серии GM:
Похожие по объему (±200 см³):
Плюсы
- 495 Нм при 2800 — хорошая тяга для A-body платформы
- 260 л.с. — достаточно для Skylark GS
- OHV — простота конструкции и ремонта
Минусы
- Rochester 2GC — только 2-barrel, ограниченный потенциал
- Расход 19–21 л/100 км — V8 есть V8
Обслуживание
| Регламент | Интервал |
|---|---|
| Масло (с ZDDP) | SAE 30, смена 5 000–6 000 км (~4,5 л) |
| Rochester 2GC | Чистка и регулировка раз в 2–3 года |
| Охлаждающая жидкость | Каждые 2 года |
Обратите внимание
Предшественник — Small-Block 300 (4923cc). Параллельный вариант — Big Block 400 (6554cc).
Заключение
Buick Small-Block 340 — V8 5.5L, 220–260 л.с., 495 Нм для Skylark 1965–1967. Промежуточный V8 с увеличенным ходом поршня и высоким моментом.
Где устанавливался?
Рынок: США
Buick Skylark рестайлинг 1965, открытый кузов, 3 поколение (10.1965 - 09.1967)
Период: 10.1965 - 09.1967
Кузов: открытый кузов
Поколение: 3 поколение
Buick Skylark рестайлинг 1965, седан, 3 поколение (10.1965 - 09.1967)
Период: 10.1965 - 09.1967
Кузов: седан
Поколение: 3 поколение
Buick Skylark рестайлинг 1965, купе, 3 поколение (10.1965 - 09.1967)
Период: 10.1965 - 09.1967
Кузов: купе
Поколение: 3 поколение