GM E-Turbo LIV — рядный 3-цилиндровый турбомотор 1.0L для Buick Verano. 125 л.с. при 5800 об/мин, 180 Нм при 4500 об/мин. DOHC, АИ-92, расход 5,2 л/100 км, старт-стоп. Базовый E-Turbo в Verano 2019–2021.
Двигатель Buick GM E-Turbo LIV
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 3-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
999
Максимальная мощность, л.с.
125
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
125 (92) / 5800
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
180 (18) / 4500
Количество клапанов на цилиндр
4
Привод клапанов
DOHC
Марка рекомендуемого топлива
Бензин АИ-92
Расход топлива, л/100 км
5.2
Система старт-стоп
да
Нагнетатель воздуха
Турбина
E-Turbo LIV: 1.0L 3-цил. DOHC для Verano 2019–2021
GM E-Turbo LIV — рядный 3-цилиндровый турбодвигатель 999 куб. см. 125 л.с. (92 кВт) при 5800 об/мин, 180 Нм при 4500 об/мин. DOHC, 4 клапана на цилиндр. АИ-92. Расход 5,2 л/100 км. Система старт-стоп. Buick Verano (2-й рестайл), 2019–2021, Китай.
LIV — базовый E-Turbo для Verano 2-го рестайла: 1.0L, 125 л.с. Тот же семейный принцип, что и у старшего L3Z (1.3L, 165 л.с.) и LIH (1.2L). Разница: LIV — минимальный объём и мощность, максимальная экономичность (5,2 л/100 км). DOHC с 4 клапанами — несмотря на скромный объём, современная конструкция. 5800 об/мин для пика мощности — высокооборотный характер, нормальный для 3-цилиндровых турбо китайского рынка.
Мнение эксперта
Петрович
Мастер с 20-летним стажем
Verano с LIV — идеальный городской вариант. 5.2 л/100 км — столько редко кто из китайских компактов показывает. 125 л.с. достаточно в пробках и на межгороде. Турбо-1.0 — аккуратнее с резкими стартами: небольшой лаг до 1800 об/мин. Масло менять точно по регламенту: турбина и DOHC не прощают грязного масла.
Другие двигатели серии GM:
Похожие по объему (±200 см³):
Плюсы
- Расход 5,2 л/100 км — лучший в E-Turbo линейке
- DOHC 4V — полноценная современная конструкция
- Лёгкий и компактный для городского авто
Минусы
- 125 л.с. — минимум для загородных трасс с нагрузкой
- Турбо 1.0L — чувствителен к качеству и свежести масла
Обслуживание
| Регламент | Интервал |
|---|---|
| Замена масла | 5W-30/5W-40 SN/SP, 8 000–10 000 км (~3,5 л) |
| Свечи зажигания | 60 000 км |
| Воздушный фильтр | 30 000 км |
Заключение
GM E-Turbo LIV — 1.0L 3-цил. DOHC, 125 л.с., 180 Нм для Buick Verano 2019–2021, Китай. Базовый E-Turbo серии с расходом 5,2 л/100 км.
Где устанавливался?
Рынок: Китай
Buick Verano 2-й рестайлинг 2019, седан, 2 поколение (09.2019 - 09.2021)
Период: 09.2019 - 09.2021
Кузов: седан
Поколение: 2 поколение