GM E-Turbo L3Z — рядный 3-цилиндровый турбомотор 1.3L DOHC для китайского рынка. 165 л.с. при 5600 об/мин, 240 Нм при 4000 об/мин. АИ-92, расход 5,9–6,7 л/100 км, система старт-стоп. Encore GX и Verano 2019+.
Двигатель Buick GM E-Turbo L3Z
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 3-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
1338
Максимальная мощность, л.с.
165
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
165 (121) / 5600
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
240 (24) / 4000
Количество клапанов на цилиндр
4
Степень сжатия
10
Диаметр цилиндра, мм
79
Ход поршня, мм
91.2
Привод клапанов
DOHC
Марка рекомендуемого топлива
Бензин АИ-92
Расход топлива, л/100 км
5.9 - 6.7
Система старт-стоп
да
Нагнетатель воздуха
Турбина
E-Turbo L3Z: 1.3L 3-цил. DOHC для Encore GX и Verano
GM E-Turbo L3Z — рядный 3-цилиндровый турбодвигатель 1338 куб. см. 165 л.с. (121 кВт) при 5600 об/мин, 240 Нм при 4000 об/мин. DOHC, 4 клапана на цилиндр. Степень сжатия 10. Диаметр 79 мм, ход 91,2 мм. Система прямого впрыска, АИ-92. Расход 5,9–6,7 л/100 км, система старт-стоп. Buick Encore GX (2019–н.в.), Buick Verano (2019–2021), Buick Verano GS (2020–2021), Китай.
L3Z — топ-вариант в линейке GM E-Turbo для китайских Buick. Рядом с ним — LIH (1.2L, 3-цил.) и LIV (1.0L, 3-цил.). L3Z отличается наибольшим объёмом (1338 куб. см), ходом 91,2 мм и наибольшей мощностью — 165 л.с. DOHC с 4 клапанами на цилиндр, недоквадратный мотор (диаметр 79 < ход 91,2 мм) — момент с 4000 об/мин. Verano GS с L3Z — спортивная версия компактного седана.
Мнение эксперта
Сергей
Бывший владелец
Encore GX с L3Z — хорошо сбалансированный кроссовер. 165 л.с. из 1.3L — нормально для городского авто. Расход 6,7 л в смешанном цикле — реалистично. Важно: масло менять по регламенту, не вытягивать интервал. Турбо 3-цил. с DOHC требует чистого масла. Старт-стоп может отключаться через диагностику, если он раздражает.
1.3L против 1.0L: какой взять
L3Z (1.3L, 165 л.с.) против LIV (1.0L, 125 л.с.) — оба в Verano. Разница: +40 л.с., +60 Нм у L3Z. При почти одинаковом расходе L3Z предпочтителен при частых загородных поездках, LIV — при чисто городском использовании.
Другие двигатели серии GM:
Похожие по объему (±200 см³):
Плюсы
- 165 л.с. из 1.3L — отличная удельная мощность
- Расход 5,9–6,7 л/100 км — экономичный турбо
- DOHC + 4V — современная конструкция
Минусы
- 3-цил. — вибрация на холостых
- Требует АИ-92 и своевременного ТО
Обслуживание
| Регламент | Интервал |
|---|---|
| Замена масла | 5W-30/5W-40 SN/SP, 8 000–10 000 км (~4 л) |
| Свечи зажигания | 60 000 км |
| Воздушный фильтр | 30 000 км |
Заключение
GM E-Turbo L3Z — 1.3L 3-цил. DOHC, 165 л.с., 240 Нм для Buick Encore GX/Verano 2019+, Китай. Топ-вариант E-Turbo серии для китайских Buick.
Где устанавливался?
Рынок: Китай
Buick Encore GX 2019, джип/suv 5 дв., 1 поколение (04.2019 - н.в.)
Период: 04.2019 - н.в.
Кузов: джип/suv 5 дв.
Поколение: 1 поколение
Buick Verano 2-й рестайлинг 2019, седан, 2 поколение (09.2019 - 09.2021)
Период: 09.2019 - 09.2021
Кузов: седан
Поколение: 2 поколение
Buick Verano GS 2-й рестайлинг 2020, седан, 1 поколение (04.2020 - 09.2021)
Период: 04.2020 - 09.2021
Кузов: седан
Поколение: 1 поколение