Двигатель Citroen 8140.43S

Если вы владелец старого доброго фургона Citroen Jumper (1-го или 2-го поколения, а также ранних версий Jumpy) и обнаружили в документах этот код 8140.43S (он же 2.8 HDi/JTD) — поздравляю, перед вами один из самых крепких и легендарных дизелей в истории. Ребята, это знаменитый итальянский агрегат семейства Sofim, который устанавливали на все мыслимые фургоны: от Iveco Daily до Peugeot Boxer и Fiat Ducato. В народе его знают как «восемь сто сорок сорок три тэс» — бессмертный мотор-миллионник старой школы.

Что такое 8140.43S для владельца Citroen

Двигатель 8140.43S — это 8-клапанный дизель с чугунным блоком и системой впрыска Common Rail от Bosch. Объем в 2,8 литра дает этому агрегату невероятную теплоемкость и запас прочности. В Citroen Jumper этот дизель стал символом эпохи, когда коммерческие авто строились «на века». Его любят за простоту, отсутствие капризной электроники и ремонтопригодность «на коленке».

Мнение эксперта Петрович Мастер с 20-летним стажем

Как сервисмен со стажем, скажу так: 8140.43S (Sofim) — это последний из настоящих дизелей. Основные проблемы — это возрастные течи (сальники коленвала) и «закоксовка» форсунок, если лить совсем уж печнуху. Еще одна болячка — это жгут электропроводки, который от вибраций может перетереться со временем. Если за мотором следить и вовремя менять ремень ГРМ — он «переживет» кузов машины дважды. По железу он действительно «миллионник».

Где искать подробный разбор

Вся техническая начинка, особенности топливной Bosch, список типичных болячек и подробный регламент ТО этого мотора полностью идентичны агрегатам Peugeot 8140.43S (2.8 HDi). Запчасти, расходники и схемы ремонта одинаковы для всех фургонов семейства SEVEL. Помните: этот «Бессмертный» — залог долгой и уверенной эксплуатации вашего фургона Jumper.