Двигатель Citroen DV5RD атмосферный

Если вы ищете «атмосферный» вариант современного дизеля 1.5 BlueHDi с индексом DV5RD — ребята, вынужден вас разочаровать (или обрадовать). Такого двигателя в природе не существует! Все современные 1.5-литровые дизели концерна PSA, включая популярную 100-сильную модификацию DV5RD, в обязательном порядке оснащаются турбонаддувом. Это основа их мощности и экологичности. Если вы нашли такое обозначение в объявлении или каталоге — скорее всего, это просто техническая ошибка.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 1499
Максимальная мощность, л.с. 102
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 102 (75) / 3500
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 250 (26) / 1750
Количество клапанов на цилиндр 4
Марка рекомендуемого топлива Дизельное топливо
Расход топлива, л/100 км 5.2
Выброс CO2, г/км 136
Система старт-стоп да
Евгений
Мнение эксперта Евгений Опыт владения 3 года
Часто вижу в запросах «атмосферник 1.5 дизель». Ребята, забудьте! Эпоха простых дизелей без турбины закончилась еще в прошлом веке. Весь современный ряд BlueHDi (DV5) — это высокотехнологичные турбомоторы с системой AdBlue и впрыском Common Rail. Если вам нужен именно 102-сильный вариант (DV5RD), то знайте — это очень бодрый и экономичный мотор, но он всегда «с улиткой». Подробности по его эксплуатации ищите в основной статье.

Другие двигатели серии DV5RD:

DV5RD турбо

Похожие по объему (±200 см³):

DV6ADV5RC атмосферныйDV5RC турбоDV6ATED4DV6BDV6DBMDV6FCDV6FD

Где искать реальные характеристики

Поскольку DV5RD — это исключительно турбированный агрегат, все его реальные технические данные, список известных проблем с цепью распредвалов и регламент обслуживания полностью описаны в статье про Citroen DV5 (1.5 BlueHDi). Там же вы найдете информацию и о других версиях этого семейства (120 и 130 л.с.).

Антон
Мнение эксперта Антон Старший механик
Как сервисмен, скажу: не ищите простоты там, где её уже нет. Современный 1.5 BlueHDi — это сложный механизм. Хотите надежности — забудьте про мифические атмосферники и следите за реальной турбиной и цепью в ГБЦ. Вся база запчастей и регламенты у них общие. Читайте наш полный разбор по ссылке выше, там вся правда про «венец» дизелестроения PSA.

Заключение

Двигатель PSA 1.5 BlueHDi — это всегда турбо, всегда Common Rail и всегда Euro 6. Не дайте ввести себя в заблуждение ошибочными индексами. Настоящая сила и экономия вашего Ситроена кроется в технологиях наддува, о которых мы подробно рассказали в материнской статье.