Двигатель Citroen EB2F турбо

Если вы ищете «турбированный» вариант бензинового мотора 1.2 PureTech с заманчивым индексом EB2F — ребята, вынужден вас разочаровать (или обрадовать). Такого двигателя в природе не существует! Мотор семейства EB2F — это исключительно атмосферный агрегат мощностью 82 л.с. Вся линейка мощнее 100 лошадей (с турбиной) имеет индекс EB2DT или EB2DTS. Если вы нашли такое обозначение в объявлении или мануале со словом «Turbo» — скорее всего, это просто техническая ошибка или опечатка.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 3-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 1199
Максимальная мощность, л.с. 110
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 110 (81) / 5500
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 205 (21) / 1500
Количество клапанов на цилиндр 4
Марка рекомендуемого топлива Бензин
Система старт-стоп да
Нагнетатель воздуха Турбина
Денис
Мнение эксперта Денис Реальный владелец
Часто вижу в запросах «турбо-версия 1.2 (EB2F)». Ребята, забудьте! Современный 3-цилиндровый мотор PSA (PureTech) без турбины выдает только 68–82 л.с. (индексы EB2F/HMZ). Весь ряд мощнее 100 лошадей — это высокотехнологичные турбомоторы с системой прямого впрыска. Если вам нужен именно бодрый 110-сильный агрегат, то знайте — это очень динамичный мотор, но его индекс EB2DT Turbo. Подробности по его эксплуатации ищите в основной статье.

Другие двигатели серии EB2F:

EB2F атмосферныйEB2FADEB2FD

Похожие по объему (±200 см³):

EB2DT атмосферныйEB2DT турбоTU3JPTGEEB2MHMZ8HTEB2D

Где искать реальные характеристики

Поскольку EB2F — это исключительно атмосферный агрегат, все его реальные технические данные, список известных проблем и подробный регламент обслуживания полностью описаны в материнской статье Citroen EB2F (1.2 PureTech 82 л.с.). Если же вы уверены, что на вашей машине стоит турбо версия, то читайте наш разбор по мотору Citroen EB2DT Turbo (1.2 PureTech 110 л.с.). Там мы рассказали всю правду про «улитку» и прямой впрыск.

Антон
Мнение эксперта Антон Старший механик
Как сервисмен, скажу: не ищите наддува там, где его нет по заводу. Атмосферный EB2F — это простой и надежный выбор для города. Турбо-версии сложнее и требовательнее к топливу. Главное — следите за ремнем ГРМ (который купается в масле) в любом случае. Вся база запчастей и регламенты у них отличаются именно из-за наличия турбины. Читайте наши полные разборы по ссылкам выше, там всё разложено по полочкам.

Заключение

Двигатель PSA 1.2 PureTech мощностью 82 л.с. — это всегда атмосферник. Не дайте ввести себя в заблуждение ошибочными индексами в объявлениях. Настоящая сила и экономия вашего Ситроена кроется в простоте конструкции этой модели, если вовремя уделять ей базовое внимание.